5 coisas que aprendemos na sexta-feira do GP da Espanha da Fórmula 1 2024
McLaren e Mercedes lideraram um dia de treinos livres bem equilibrados entre as principais equipes na Espanha. Mas a sensação é que Max Verstappen ainda vai dar o bote
A F1 teve uma sexta-feira (21) bastante interessante no GP da Espanha. Os treinos livres apresentaram um equilíbrio que chamou a atenção mais uma vez, deixando claro que, sim, a categoria pode ter briga parelha entre múltiplas equipes em outra etapa.
Lando Norris talvez tenha sido o nome do dia, liderando o TL1 e ficando em terceiro num TL2 liderado por Lewis Hamilton. A primeira sessão teve Max Verstappen em segundo, enquanto a vespertina foi de Carlos Sainz na segunda posição. Ou seja: quatro equipes diferentes nas duas primeiras posições dos dois treinos livres.
No fim das contas, as quatro principais equipes têm motivos para sorrir em Barcelona. A Red Bull porque parece ter algo a mais guardado para Verstappen, a Ferrari por ter deixado o drama do Canadá para trás, a McLaren por ser consistente e a Mercedes pelo salto de performance em relação ao início do ano.
O GRANDE PRÊMIO separou cinco coisas que aprendemos na sexta-feira do GP da Espanha, décima etapa da Fórmula 1 2024:

Red Bull não lidera, mas sai otimista com pole de Verstappen
Não teve liderança para a Red Bull, mas a verdade é que quase nunca tem tido nos treinos livres, né? E, geralmente, quando Helmut Marko parece otimista, a coisa anda, não tem jeito. Assim, os austríacos são ligeiramente favoritos, pelo menos para a pole, na Espanha. É aquela sensação de que, na hora decisiva, Verstappen vai ter algo a mais nas mãos, aquela potência extra. E Sergio Pérez? Bom, nem a Red Bull deve lembrar mais que o mexicano corre por eles.
Ferrari deixa para trás fiasco do Canadá: já tem o que comemorar
A Ferrari parece um passinho atrás da Red Bull em classificação e talvez um degrauzinho abaixo da McLaren na corrida, mas não parece mal, bem longe disso. E aí já é uma excelente notícia para os italianos, que penaram tanto no Canadá, tiveram lá um de seus piores finais de semana de todos os tempos, sem Q3 e sem ponto. Precisava mesmo dessa reação imediata e deve brigar na Espanha.
McLaren se mostra constante em todos os pontos e vem para briga
Norris liderando e ficando em terceiro, Oscar Piastri comandando uma boa simulação de corrida, enfim, a McLaren quer brigar. Outra vez, o time laranja não surge avassalador, apenas se coloca no bolo, mas talvez a regularidade aqui seja a chave. Vem muito forte de novo e com chances reais de triunfar. A pole é mais complicada.
Mercedes aparece na frente de novo na Espanha: voltou de vez?
Calma, tranquilidade, sem ansiedade. Ainda é muito cedo para cravar que a Mercedes vai ser extremamente competitiva na Espanha ou, mais até do que isso, que tenha voltado ao páreo na F1 2024, mas o dia foi bom, não há como negar. A tendência é que, de novo, George Russell siga o acerto de Hamilton e ambos venham para o bolo. É ainda o time grande que mais desperta dúvidas, mas pode brigar, sim, as simulações foram positivas.

Aston Martin faz Alonso sofrer em casa. Alpine melhora na pista, mas desaba fora dela
No resto do pelotão, duas equipes mais chamaram a atenção: a Aston Martin, pela performance terrível e a perspectiva de fazer Fernando Alonso passar vergonha na frente de sua apaixonada torcida; e a Alpine, que deu o que falar. Em ritmo, os franceses até pareceram a quinta força do dia, com a Williams em queda, a Aston Martin sumida, mas fora da pista o negócio foi tenebroso. Simplesmente Flavio Briatore, o ex-banido, voltou. Tem toda cara de beijo da morte na Alpine, agora também deixando os valores de lado em troca do milagre. Perde a F1.
O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Espanha de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No sábado (22), o TL3 será às 7h30 (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação está marcada para as 11h. Por fim, a largada está marcada para as 10h do domingo.
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