5 coisas que aprendemos no GP da Espanha, 9ª etapa da Fórmula 1 2025
Oscar Piastri confirmou a pole em um GP da Espanha de imposição da McLaren. E, enquanto os papaias driblaram a nova diretiva e reafirmaram a força na F1 2025, Max Verstappen perdeu a linha depois de novos problemas com a Red Bull, agora também de tática. E o campeonato vai se desenhando mesmo uma batalha interna em laranja, com Piastri e Lando Norris
Oscar Piastri venceu um GP da Espanha fundamental para os rumos da temporada 2025 da F1. É que a corrida deste domingo (1) teve o australiano reafirmando a posição de favorito ao título, sim, mas muito mais que isso: da McLaren poderosa ao caos na Red Bull com um Max Verstappen além do limite, a prova em Barcelona entregou quase de tudo.
Lando Norris completou a dobradinha da poderosa equipe papaia, em um fim de semana que novamente foi comprometido pelos erros cometidos na classificação. O pódio ainda teve Charles Leclerc, que levou a melhor contra George Russell na largada, na tática e até no ritmo.
Nico Hülkenberg beliscou um inacreditável quinto lugar para uma Sauber que claramente evoluiu com as atualizações. Lewis Hamilton, superado pela zebra alemã e apático em Barcelona, foi sexto, seguido pelos torcedores do PSG, Isack Hadjar e Pierre Gasly.
O top-10 ainda teve, finalmente, Fernando Alonso, e Max Verstappen, que perdeu completamente a linha depois da Red Bull misturar falta de performance com estratégia medonha. Sobrou para Russell, que levou uma paulada do neerlandês. Punido, Max saiu praticamente zerado e se complicou de vez na briga contra as McLaren. Gabriel Bortoleto teve o melhor fim de semana da carreira, mas sem pontos: 12º para o brasileiro.

E o GRANDE PRÊMIO separou cinco coisas que aprendemos no GP da Espanha, nona etapa da F1 2025.
Piastri retoma rédeas de duelo com Norris pelo título
Era crucial que Piastri vencesse o GP da Espanha. É claro que a pontuação importa muito, mas não era só por isso: caso Norris levasse de novo e, principalmente, se o australiano fosse apático, o jogo psicológico do campeonato poderia virar legal, afinal, é a primeira vez dos rapazes efetivamente disputando um título de F1. No fim, Oscar deu a melhor resposta possível, comandando classificação, largada, administrando ritmo na corrida, tudo certinho. Enquanto isso, Lando não foi um horror, mas repetiu velhos hábitos com problemas no Q3 e na largada. E assim, com uma McLaren fortíssima, que driblou a diretiva da FIA e não perdeu 0s001 sequer de performance, Piastri deixou a Espanha ligeiramente favorito ao campeonato, já que é Norris quem tem mais arestas a aparar daqui para frente.
Verstappen praticamente zera em episódio de destempero e de limitação da Red Bull
A pior versão de Verstappen apareceu no GP da Espanha. Quer dizer, a melhor também, mas foi ofuscada. Claramente sem equipamento para bater de frente com a McLaren, Max fez grande largada e jantou Norris. Depois, tentou com a Red Bull uma tática ousada, com um pit-stop extra, empilhando voltas rápidas e grudando nos ponteiros. Veio o safety-car e a chance real de aprontar, pelo menos, um caos no grupo da frente. Mas não o caos que veio a seguir. A Red Bull resolveu parar, assim como todo mundo, mas não tinha pneus novos para tal. O resultado foi Verstappen virando o primeiro piloto do dia a usar os famosos ‘pneus de pedra’, os C1, 1s mais lentos que os macios novos. Max virou passageiro no pelotão e perdeu a compostura. A batida em Russell foi constrangedora e os 10s de punição foram até leves, cabia um stop-and-go ali, por exemplo. Um fim de semana que machuca o ego da Red Bull, que mostra os energéticos perdendo ainda mais terreno para a McLaren e faz Verstappen ver o pior lado aparecer de novo. E agora são 11 dos 12 pontos que suspendem na carteira…

Ferrari vai ao pódio na Espanha, mas segue com problemas com Hamilton
A tal adaptação de Hamilton parece mesmo que não vem. O inglês, em Barcelona, viveu uma montanha-russa de respeito: criticou fortemente o carro na sexta-feira, animou-se e projetou pódio no sábado, acabou atrás de Hülkenberg e totalmente apático no domingo. Preocupa também como falta ritmo puro ali, simplesmente. E foi impressionante ver como Leclerc era mais rápido no começo da corrida. Aliás, falando no monegasco, um belo trabalho de resiliência e regularidade para aproveitar os pneus extras e garantir o pódio que também mirou depois da classificação. Agora, o ritmo de corrida da Ferrari ainda está longe de impactar, hein?
Russell cumpre tabela, Antonelli quebra e Mercedes se complica
Não que Russell tenha sido um horror na Espanha, bem longe disso, mas o inglês não tinha ritmo para ir muito além do quarto lugar. Tudo bem que Verstappen e a Red Bull deram brechas, mas a Mercedes entregou a George algo muito próximo do que a Ferrari tinha. Talvez até abaixo. Ainda teve aquela largada toda atrapalhada para jogar mais contra, ou seja, o quarto lugar está decente. Kimi Antonelli, enquanto isso, fez mais uma prova absolutamente solitária. Quer dizer, fazia até quebrar. Era só o que faltava um problema de confiabilidade para os prateados, que tanto caíram nas últimas semanas…

Hülkenberg se fantasia de Incrível Hulk e assombra ‘F1 B’ na Espanha
Hülkenberg, hoje, foi realmente O Incrível Hulk. O personagem conhecido pela força descomunal, na Espanha, representa bem uma atuação impecável do alemão. Uma das melhores atuações individuais dos últimos tempos, aliás. O quinto lugar foi um bálsamo para a Sauber, que realmente melhorou legal com as atualizações, mas que ainda não é um primor e, principalmente, ainda comete erros. A estratégia de Bortoleto foi um exemplo: era prova para pontuar com os dois carros, ainda que Nico estivesse um passo adiante. Falando apenas de rendimento, aliás, parecia que a Sauber tinha trocado de corpo com a Williams, uma loucura.
A Fórmula 1 volta de 13 a 15 de junho no Canadá, décima etapa da temporada 2025.
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