‘Ackerbau Ring’: dobradinha da Williams na Áustria incomoda e liga sinal de alerta na então intocada Mercedes

NICO ROSBERG E LEWIS HAMILTON chegaram à Áustria confiantes em mais um domínio acachapante, mesmo depois do revés que sofreram há duas semanas no GP do Canadá. Descartaram a Red Bull, vencedora em Montreal com o menino Daniel Ricciardo, e sequer consideraram outro nome mais forte que pudesse ameaçá-los de alguma forma. Aí veio a sexta-feira, e a previsão de ambos se confirmou. Nico liderou de manhã e Lewis voou à tarde. Tudo normal, tudo dentro dos planos. Então, veio o sábado.

E um danado Valtteri Bottas colocou as cartas da mesa, ao superar Lewis Hamilton no instante final do TL3. Ainda assim, ficou parecendo mais algo circunstancial do propriamente uma grande ameaça aos prateados. Só que aí a classificação revelou um cenário bem diferente. E nada circunstancial.

A Williams de fato encarou a Mercedes de frente. É claro que uma boa explicação, de início, e como o próprio Rosberg disse depois da definição do grid, teve a ver com o motor. “Usamos o mesmo motor, temos os mesmos dados”, afirmou. A outra é que o Red Bull Ring tem características únicas, é uma pista muito, muito curta, o que por si só já serve para abreviar as distâncias, tem freadas fortes e três retas que acabaram por ajudar a equipe de Grove.

Mas não foi só isso, o time de Felipe Massa e Valtteri Bottas tratou bem a classificação e soube tirar proveito do momento pouco concentrado, digamos assim, da Mercedes. No Q3 de tirar o fôlego, pareceu no fim que a pole ficaria nas mãos de Bottas, enquanto Hamilton rodava e Rosberg tirava o pé por conta da escapada do colega. E foi então que Felipe encontrou uma linha limpa e garantiu a primeira pole desde 2008, quando ainda defendia a Ferrari. Dobradinha da Williams, e um sinal de alerta nos boxes dos líderes do campeonato foi aceso.

Enquanto Massa protagonizava uma imagem das mais bonitas com a família e o filho, mostrando claro alivio com a conquista. E reiterando que a mudança de equipe era mais do que necessária, Rosberg, já sentado ao lado do brasileiro na bancada de coletiva, era a imagem da decepção.

O alemão procurou conter a frustração com a perda da chance de lutar pela pole e não poupou o companheiro Lewis Hamilton. Mesmo querendo evitar qualquer atrito ou desconfiança maior — especialmente depois dos episódios de Mônaco —, Rosberg não hesitou em acusar Hamilton. “Eu perdi a minha chance por causa da rodada de Lewis, mas as coisas são assim. Isso me custou muito hoje”, afirmou.

Ainda tentando encontrar explicações para a perda da posição de honra, Nico acha que ascensão da Williams é circunstancial e disse que viu o desempenho com surpresa, embora tenha admitido que a aproximação da rival mereça mais atenção. Para o líder do campeonato, o carro prateado é o mais veloz da F1, entretanto. E fará a diferença amanhã.

Já Hamilton não deu muita trela para as perguntas sobre os comentários de Rosberg. Apesar do nono lugar, o inglês não se mostrou preocupado. Nem mesmo com a escapada de pista, que não soube explicar a razão. Disse apenas um “talvez eu tenha pisado demais no freio”.

A verdade é que a luta de Lewis também é contra a pressão, por isso em todas as entrevistas procura ser o mais direto possível. Não faz rodeios. Mas já reconhece que a situação está mais favor do companheiro. E mandou um recado à equipe ao falar da Williams. Disse que agora tudo precisa ser perfeito.

Outro que também não escondeu a frustração foi Toto Wolff, o chefão da Mercedes. Para ele, a equipe precisa sentar e ver o que está acontecendo. A vitória da Red Bull no Canadá e a perda da pole hoje são situações que já merecem maior atenção, na opinião do dirigente. E principalmente dos pilotos. Wolff não gostou nada de ter visto sua dupla fora da primeira fila em uma classificação normal e menos ainda de ver erros e chances perdidas.  "Antes era a Red Bull, agora é a Williams. Pode ser uma coisa de momento, mas também pode ser permanente. Temos de ficar atentos a isso agora", falou. Verdade. 

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