Newey vê “falta de experiência” de sucessores como causa do declínio da Red Bull na F1

Prestes a começar oficialmente os trabalhos com a Aston Martin, Adrian Newey voltou a falar da decisão de deixar a Red Bull e admitiu que a queda no desempenho dos taurinos ao longo da temporada 2024 da Fórmula 1 pode ter, sim, alguma ligação com a sua saída. De acordo com o britânico, os engenheiros responsáveis pelo desenvolvimento do carro acabaram errando no caminho a ser seguido por causa da “falta de experiência”.

Depois de se sentir incomodado com a guerra de poder que se instaurou no time de Milton Keynes após as investigações envolvendo Christian Horner, chefe da equipe, o ‘Mago da Aerodinâmica’ decidiu arrumar as malas e encontrar uma nova casa. Ainda que outras partes tenham demonstrado interesse, como Ferrari, Alpine e Williams, acabou sendo atraído pelo projeto apresentado por Lawrence Stroll e decidiu realizar o sonho de trabalhar ao lado de Fernando Alonso a partir de 2025.

A Red Bull, por outro lado, começou bem o último certame e até venceu quatro das primeiras cinco corridas de forma dominante, mas viu o desempenho começar a cair a partir do GP de Miami, no início de maio — coincidentemente, a primeira etapa sem contar com Newey nos bastidores. No entanto, em conversa com a revista alemã Auto Motor und Sport, o projetista deixou claro que os problemas haviam começado no fim de 2023, e que o crescimento das rivais apenas deixou tudo mais evidente.

“Obviamente, parte [da queda no campeonato] foi a McLaren, em particular, e a Ferrari também, desenvolvendo os carros e fazendo um ótimo trabalho com eles. Max conseguia lidar [com o carro]. Não combinava com ele, mas conseguia — ‘Checo’, não”, afirmou. “Então, também começamos, ao longo de 2023, a ver uma diferença maior de desempenho entre os companheiros de equipe. Isso se manteve na primeira parte de 2024, mas o carro ainda era rápido o suficiente para lidarem com ele”, continuou.

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Ao falar sobre a queda visível de performance no RB19 e, posteriormente, no RB20, Adrian assumiu que estava começando a ficar preocupado, mas revelou que tal sentimento não era compartilhado por outras pessoas de dentro da equipe. Desta forma, após deixar a Red Bull, os encarregados de seguir com o projeto não souberam lidar com os problemas que apareceram. E Newey desconfia de qual seja o motivo.

“Era algo com o qual eu estava começando a me preocupar, mas poucas pessoas na organização pareciam estar realmente preocupadas com isso. Pelo que posso ver de fora, mas não sei, o pessoal da Red Bull — e isso não é uma crítica —, acho que, talvez por falta de experiência, continuaram indo na mesma direção. E o problema se tornou cada vez mais agudo, a ponto de até Max achar difícil de pilotar”, encerrou.

A Fórmula 1 está oficialmente de férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.

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