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Contudo, o incidente poderia ter sido muito mais grave se a peça tivesse acertado a cabeça de Button. Assim, Fernando Alonso, seu companheiro de equipe na McLaren, enxerga no incidente mais um motivo para voltar a colocar em pauta a adoção do cockpit fechado para assegurar uma proteção maior aos pilotos do Mundial de F1.
Fernando Alonso é um ferrenho defensor da adoção do cockpit fechado pela F1 (Foto: Getty Images)
“Jamais é aceitável quando há um incidente como este. Isso é algo que não cuidamos o suficiente antes dos treinos, em termos de verificação dos circuitos, em termos da FIA, e todo mundo tem de entrar nos detalhes para garantir que tudo é seguro para correr”, declarou o bicampeão do mundo em entrevista coletiva na última quinta.
“Por outro lado, é verdade que isso é o automobilismo, e talvez às vezes há uma tampa que sai, às vezes é uma ave, às vezes é uma peça mecânica de outro carro que pode bater em você”, reconheceu o espanhol, que acredita que a F1 precisa mesmo adotar o cockpit fechado em prol da segurança dos pilotos.
“Essa é outra razão para voltarmos com a ideia do cockpit fechado. Vamos garantir que, entre todos nós, no esporte em geral, nós vamos minimizar os riscos que estão sempre lá”, complementou.
Ao ser indagado sobre o acidente sofrido no GP da Austrália, quando capotou sua McLaren depois de ter acertado a Haas de Esteban Gutiérrez na curva 3 do circuito de Albert Park, Alonso reconheceu que talvez um carro dotado de cockpit fechado naquela ocasião não seria o mais adequado, sobretudo para sair do bólido após a fortíssima batida.
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“Talvez, sim. Há alguns incidentes em que provavelmente você vai ter sua saída um pouco dificultada. Mas, ao mesmo tempo em que eu estava capotando o carro, se algo bate em minha cabeça, eu não estaria totalmente seguro”, disse Fernando.
“Ainda preferiria ter sofrido o acidente na Austrália com um cockpit fechado, mesmo que fosse um pouco mais difícil de sair. Gostaria de ter a certeza que quando estou capotando, nada vai bater na minha cabeça", concluiu.
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