Aston Martin vê pesadelo aumentar e corre risco real de perder GP da Austrália de F1

A Aston Martin está à beira de um vexame histórico na Fórmula 1. Como se não bastassem todos os problemas enfrentados com a unidade de potência da Honda, Adrian Newey confirmou nesta sexta-feira (6) que a equipe só possui duas baterias para o final de semana na Austrália — justamente as que estão instaladas nos carros de Fernando Alonso e Lance Stroll.

Trata-se, portanto, de um risco real de não conseguir correr o GP da Austrália, uma vez que é na bateria que se concentra o problema crítico. Após os testes coletivos do Bahrein, a Honda constatou danos na peça por conta de vibrações consideradas anormais.

Newey, aliás, já havia afirmado na quinta-feira que o plano para Melbourne era completar um número máximo de voltas que não comprometessem a parte física dos pilotos. Alonso, por exemplo, estimou 25 voltas sem que houvesse risco de lesão nas mãos, ao passo que Lance foi mais pessimista e falou em apenas 15 giros sequenciais.

“Tivemos um problema de comunicação, internamente, sobre o sistema de gerenciamento das baterias. Mas o problema principal é a vibração, algo que continuamos sofrendo. Tentamos uma solução diferente no carro de Lance [Stroll] hoje e estamos analisando se ajudou ou não. Dependendo dessa análise, vamos definir o que fazer”, apontou.

“Realisticamente, acho que é apenas tentar gerenciar o problema. Temos poucas baterias, apenas duas restantes — as que estão nos carros. Se perdermos uma dessas, será obviamente um grande problema. Então, precisamos ser muito cuidadosos no uso dessas baterias”, lamentou Newey.

No TL1, Alonso sequer foi à pista por problemas na unidade de potência, mas a participação de Stroll se resumiu a três voltas pelo mesmo motivo. O tempo registrado pelo canadense foi 30s acima da volta de Charles Leclerc, líder da sessão.

“É algo que me faz sentir um pouco impotente, porque claramente temos um problema significativo com a unidade de potência e nossa falta de quilometragem também significa que não estamos fazendo descobertas sobre o carro. Nossa informação sobre ele é muito limitada, porque andamos muito pouco — e ainda menos com pouco combustível”, disse.

“O combustível atua como um amortecedor sobre a bateria. Então, a Honda limitou o número de voltas com baixo combustível que podemos fazer. Vira um grande problema, que obviamente está consumindo muita energia no sentido humano. Podemos dizer que não é nosso problema, mas é — porque, no fim, o carro é uma combinação entre chassi e unidade de potência”, apontou.

Mesmo com tantos problemas, Newey garantiu que a Aston Martin ainda tem esperanças de alinhar os dois carros no grid para o GP da Austrália. No entanto, o projetista admitiu que não pode, neste momento, garantir que isso vai acontecer.

“Dado nosso nível de dano às baterias, estamos em uma posição bem assustadora. Claro que esperamos enfrentar o fim de semana e começar com os dois carros, mas é muito difícil ser concreto sobre isso neste momento”, finalizou Newey.

Abertura da temporada 2026 da Fórmula 1, o GP da Austrália segue em disputa até o dia 8 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da Austrália de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 2	02:00	04:00	06:00	07:00
Treino livre 3	22:30	0:30	02:30	03:30
Classificação	02:00	04:00	06:00	07:00
Corrida	01:00	03:00	05:00	06:00

*Horário de Brasília

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