Audi avança com projeto de motores da F1 e acerta com parceira da Alpine para 2026

A Audi deu mais um passo adiante no projeto de produção de motores para a Fórmula 1, que passa a valer no ano que vem. Trabalho já em curso ganhou um reforço: a Mecachrome, companhia com vasta experiência com construção direta e auxílio para fornecimento de motor na F1 e outras categorias de ponta do automobilismo internacional.

O acerto serve como garantia para a Mecachrome de que vai continuar trabalhando na F1. Atualmente, a fábrica, que é francesa, tem parceria com a Renault/Alpine no desenvolvimento dos motores da compatriota. Mas, conforme anunciou há 1 ano, a Renault deixa de produzir motores na F1 neste 2025.

As informações foram dadas inicialmente pelo portal inglês The Race e pelo jornalista Joe Saward. O acordo da Mecachrome com Audi vai ser diferente ao que existia com a Alpine, com menor participação. “Para a Alpine, construíamos alguns componentes e montávamos o motor. Para a Audi, vamos construir componentes, mas não vamos montar o motor. Mas é algo que minimiza o impacto social da nossa companhia”, afirmou o CEO da Mecachrome, Christian Cornille.

O desenvolvimento do motor da Audi continua a pleno vapor na fábrica em Neuburg, na Alemanha, em projeto que está sendo formatado há alguns anos. A Audi assume de vez o comando da Sauber na F1 a partir de 2026 e passa a ter equipe oficial com motores próprios. Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg serão os pilotos, uma vez que têm contratos de longo prazo com a companhia.

De acordo com o The Race, a participação da Mecachrome na F1 tende a não ficar só na parceria junto à Audi. “No passado, não podíamos trabalhar com outras equipes, porque estávamos presos a um contrato exclusivo com a Alpine. Assim que ficamos livres desta obrigação, entramos em contato com as equipes da F1 e convencemos a Audi, para quem forneceremos alguns componentes”, falou Cornille.

O veículo aponta ainda que a Mecachrome conversa com a Cadillac, agora dotada de permissão oficial para entrar na F1 como fornecedora de motores em 2029, para algum tipo de acordo nos próximos tempos.

A Mecachrome, que fabrica todos os motores da F2 e da F3, tinha acordo com a Alpine que ia além da F1. Também é ela quem fabrica os motores para os compatriotas no WEC. Porém, uma vez que houve a decisão de abandonar a produção de motores para a F1, a Alpine decidiu assumir o projeto do WEC para si, evitando grande processo interno de demissões.

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