Audi minimiza problemas e fala em “objetivos cumpridos” nos testes coletivos da F1

James Key minimizou os problemas enfrentados pela Audi nos primeiros dias de testes coletivos da Fórmula 1 e afirmou que o time alemão está dentro das metas estabelecidas para a pré-temporada de 2026. Mesmo após o carro parar na pista tanto com Gabriel Bortoleto quanto com Nico Hülkenberg, o diretor-técnico do time alemão avaliou que os objetivos principais do programa vêm sendo cumpridos e que a meta agora é ter um último dia sem intercorrências.

A Audi, que estreia oficialmente como fabricante na F1 em 2026 após a reformulação completa da antiga Sauber, causou duas bandeiras vermelhas em razão de paradas na pista. A mais recente delas ocorreu por conta de um vazamento hidráulico. Ainda assim, Key destacou que o foco inicial sempre foi a coleta de dados e a quilometragem.

Segundo o dirigente, o aspecto mais importante do teste é oferecer referência real de pista para a nova unidade de potência desenvolvida em Neuburg, que nunca havia sido utilizada em condições reais de corrida.

“No que realmente importava, estamos cumprindo os objetivos. O principal era simplesmente colocar o carro na pista e fazer voltas. Nossos colegas em Neuburg, do lado da unidade de potência, não tinham absolutamente nenhuma referência de dados em pista. Esta é a primeira vez que estão recebendo dados reais do motor e do câmbio”, explicou.

Key afirmou que o trabalho atual envolve compreender e ajustar os sistemas complexos exigidos pelo novo regulamento técnico, especialmente na gestão de energia e na integração entre motor, câmbio e chassi.

“Neste momento, estamos dentro do planejado. É claro que a lista de coisas que gostaríamos de fazer nunca acaba. Mas, se conseguirmos ter um bom terceiro dia, acredito que vamos sair bastante satisfeitos”, completou.

Segundo contagem feita pela Sky Sports, a Audi soma cerca de 96 voltas completadas até o momento. Esse número a coloca à frente apenas da Cadillac, entre as equipes que foram à pista — Aston Martin deve estrear nas atividades na tarde desta quinta-feira (29), enquanto a Williams já anunciou que não participará dos testes.

Os testes de Barcelona são privados, e as equipes podem escolher até três dos cinco dias disponíveis para andarem na pista. São oito horas de atividades por dia, com início às 5h (de Brasília, GMT-3). Das 11 inscritas, apenas a Williams confirmou ausência das sessões por atraso no projeto do FW48.

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