Bottas lidera 1-2 da Mercedes no TL1 do GP dos 70 Anos da F1. Hülkenberg é quarto

Motivado pela renovação do seu contrato com a Mercedes até o fim da próxima temporada, Valtteri Bottas começou na frente a programação do GP dos 70 Anos da Fórmula 1. Na manhã desta sexta-feira (7), em Silverstone, o finlandês foi o mais rápido ao registrar 1min26s166, terminando a sessão com 0s138 de vantagem para Lewis Hamilton. O melhor do resto foi Max Verstappen, da Red Bull, 0s727 atrás do finlandês dono do carro #77.

Quem andou bem nesta manhã foi Nico Hülkenberg. Confirmado para o GP dos 70 Anos depois que Sergio Pérez foi descartado por seguir infectado pelo Covid-19, o alemão mostrou que já tem a mão do RP20 e teve boa performance para finalizar em quarto, 0s059 mais lento na comparação com o tempo de Verstappen.

E Charles Leclerc novamente andou mais rápido que Sebastian Vettel no duelo interno da Ferrari e foi o quinto colocado. O monegasco foi cerca de 0s5 mais rápido que o tetracampeão do mundo, que fechou na sétima posição. Alexander Albon, da Red Bull ficou entre as duas Ferrari e foi o sexto, enquanto Lance Stroll foi 0s6 mais lento que Hülkenberg e finalizou em oitavo lugar com a outra ‘Mercedes rosa’. Daniil Kvyat, da AlphaTauri, e Esteban Ocon, com a Renault, fecharam a lista dos dez primeiros.

A Fórmula 1 volta a acelerar logo mais para o TL2 do GP dos 70 Anos da Fórmula 1 a partir de 10h (horário de Brasília). O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL.

Saiba como foi o primeiro treino livre do GP dos 70 Anos da F1

Depois da grande movimentação nos bastidores com a confirmação de que Sergio Pérez segue com coronavírus — o que motivou a permanência de Nico Hülkenberg para o fim de semana — e o anúncio da punição imposta pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) à Racing Point, o treino livre que abriu a jornada do GP dos 70 Anos da Fórmula 1 começou com 25,4ºC de temperatura ambiente e 33ºC no asfalto.

Além de Hülkenberg, outra novidade para a manhã foi a presença de Robert Kubica no carro de Antonio Giovinazzi, na Alfa Romeo, para o TL1.

Nos primeiros minutos após as voltas de instalação, a Ferrari chegou a tomar a dianteira com Charles Leclerc e Sebastian Vettel. Chamou a atenção as luzes alocadas na traseira da SF1000. Eram câmeras que monitoravam os pneus traseiros.

Entretanto, não levou muito tempo para que a Mercedes tomasse a dianteira e restabelecesse a real ordem de forças no grid. Com pneus macios, Lewis Hamilton chegou a cravar 1min26s842 na sua primeira passagem rápida, 0s558 melhor que seu companheiro de equipe, Valtteri Bottas.

Com menos de uma hora de sessão, pilotos como Pierre Gasly e Alexander Albon já reclamavam do desgaste excessivo dos pneus. Para este fim de semana, a Pirelli determinou uma gama mais macia na comparação com o GP da Inglaterra ao levar para a pista os compostos C2, C3 e C4 como pneus duros, médios e macios, respectivamente.

No começo da metade final do treino, a Mercedes mandou novamente seus carros para a pista com pneus macios novos. Bottas marcou 1min26s166 e assumiu a primeira colocação. Hamilton completou sua volta segundos depois, mas não conseguiu bater o companheiro de equipe, ficando 0s138 atrás.

Em seguida, Leclerc foi o próximo a melhorar seu tempo, mas o abismo é tão grande da Ferrari para a Mercedes que a marca do monegasco foi 0s896 mais lenta que a de Bottas. Enquanto Alexander Albon reforçava a sua condição de quarto colocado, a outra Red Bull, de Max Verstappen, seguia parada nos boxes por conta de um problema na suspensão dianteira esquerda. Com 40 minutos para o fim do treino, o holandês era o único ainda sem tempo registrado. Vettel, por sua vez, subia para o quinto posto.

A ordem no top-5 mudou depois que Hülkenberg colocou a ‘Mercedes rosa’ da Racing Point na terceira posição, 0s776 atrás do finlandês. Mas o alemão acabou sendo superado pouco depois de Verstappen cravar sua primeira volta rápida em 1min26s893. No seu giro de desaceleração, o piloto da Red Bull levou um susto ao ver que Leclerc se aproximava rápido e jogou seu carro para o lado para evitar um acidente mais sério.

Ao longo da sessão, o foco maior dos pilotos e das equipes foi buscar informações sobre os pneus macios, já que os compostos C2 e C3 já foram usados no fim de semana passado.

Nos minutos finais, os trabalhos foram dedicados às simulações de corrida, o que trouxe pouca perspectiva de mudança na tabela dos tempos. Assim, a Mercedes terminou o primeiro treino livre do GP dos 70 Anos na posição em que mais está acostumada: liderança e com direito a dobradinha. Desta vez, com Bottas à frente.

Fórmula 1 2020, GP dos 70 Anos, Silverstone, treino livre 1:

1	V BOTTAS	Mercedes	1:26.166		21
2	L HAMILTON	Mercedes	1:26.304	+0.138	23
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:26.893	+0.727	24
4	N HÜLKENBERG	Racing Point Mercedes	1:26.942	+0.776	25
5	C LECLERC	Ferrari	1:27.062	+0.896	20
6	A ALBON	Red Bull Honda	1:27.280	+1.114	22
7	S VETTEL	Ferrari	1:27.498	+1.332	21
8	L STROLL	Racing Point Mercedes	1:27.539	+1.373	26
9	D KVYAT	AlphaTauri Honda	1:27.653	+1.487	27
10	E OCON	Renault	1:27.701	+1.535	23
11	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:27.707	+1.541	23
12	L NORRIS	McLaren Renault	1:27.846	+1.680	26
13	R GROSJEAN	Haas Ferrari	1:27.908	+1.742	26
14	C SAINZ JR	McLaren Renault	1:28.138	+1.972	28
15	G RUSSELL	Williams Mercedes	1:28.170	+2.004	24
16	N LATIFI	Williams Mercedes	1:28.226	+2.060	24
17	D RICCIARDO	Renault	1:28.511	+2.345	23
18	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari	1:28.655	+2.489	24
19	R KUBICA	Alfa Romeo Ferrari	1:28.960	+2.794	22
20	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:29.319	+3.153	17
		Tempo 107%	1:32.198	+6.032

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