Bottas reage contra Hamilton e assegura pole-position do GP da Emília-Romanha

Só há uma certeza quando o assunto é treino classificatório da Fórmula 1 em 2020: a pole-position fica com a Mercedes. Mesmo com uma pista nova no calendário e formato diferente de fim de semana, a escrita se manteve: a sessão deste sábado (31) teve Valtteri Bottas derrotando Lewis Hamilton em briga particular para garantir a posição de honra no grid de largada em Ímola.

O finlandês, assim, reage na briga interna da Mercedes. É a quarta pole de Bottas no ano, enquanto Hamilton segue com nove. Nenhuma outra equipe conseguiu a posição de honra no ano até aqui.

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Max Verstappen voltou a ser terceiro, mas em uma classificação de drama da Red Bull. O holandês foi à pista e percebeu perda de potência, voltando de imediato à pista. O problema era no sistema elétrico do carro, exigindo conserto veloz dos mecânicos. Quando tudo parecia indicar uma eliminação precoce, o holandês conseguiu voltar à pista nos minutos finais, garantir ida ao Q3 e uma bela posição de largada.

Só que a estrela do dia talvez tenha sido Pierre Gasly. O francês manteve o excelente momento ao anotar a quarta melhor volta e garantir segunda fila no GP da Emília-Romanha. Daniel Ricciardo completou o top-5, reagindo após um começo de classificação mediano da Renault.

Alexander Albon fez uma atuação habitual para garantir o sexto lugar, superando Charles Leclerc. O top-10 contou ainda com Daniil Kvyat, Lando Norris e Carlos Sainz Jr.

Saiba como foi o treino classificatório do GP da Emília-Romanha

Q1 – Tráfego, voltas deletadas e brita

A classificação começou com voltas de instalação e todo mundo apostando de cara nos pneus macios. O primeiro líder da sessão foi Daniil Kvyat, anotando 1min15s412, superando até mesmo Max Verstappen e o companheiro Pierre Gasly.

Claro, seria uma glória breve: Lewis Hamilton fez volta de 1min15s144, assumindo a primeira posição. Só que Charles Leclerc tinha uma carta na manga, derrubando o britânico por apenas 0s021.

Só que a liderança de Leclerc também era temporária. Hamilton foi ainda melhor na segunda volta, conseguindo 1min14s574. Verstappen subiu para segundo, 0s4 atrás do novo ponteiro. Valtteri Bottas chegou a estar no top-3, mas teve volta deletada por exceder limites de pista.

Restavam 6 minutos e finalmente todos tinham tempos de volta. Latifi, Magnussen, Räikkönen, Albon e Bottas estavam na zona de eliminação. Os dois últimos por conta de voltas deletadas. Tão logo melhorassem, Grosjean e Giovinazzi ficariam abaixo da linha de corte. No caso de Bottas, a evolução foi para tomar o primeiro lugar, mantendo o sonho da pole.

O minuto final começou com Räikkönen, Russell, Latifi, Ricciardo e Giovinazzi na zona de eliminação. O australiano da Renault foi surpreendido pela evolução do pessoal do fundão e precisou de uma volta extra.

Ricciardo escapou com tranquilidade, enquanto Russell também encontrou tempo. A dupla da Haas pagou o preço: Grosjean e Magnussen foram eliminados juntos de Räikkönen, Latifi e Giovinazzi. No caso do dinamarquês, após um breve passeio pela brita.

Q2 – Drama e reação na Red Bull

O Q2 começou com as duplas de três equipes apostando logo de cara nos pneus médios. Os pilotos de Mercedes, Red Bull e Ferrari estavam crentes de que poderiam chegar ao Q3 sem apelar para os macios, o que daria vantagem na corrida.

Bottas e Hamilton fizeram dobradinha, separados por 0s058. Para Verstappen, drama: o holandês perdeu potência e precisou recolher para os boxes. Poderia ser um problema simples, mas não era: a Red Bull teve de tirar até a tampa do motor, indicando uma eliminação precoce do holandês.

O primeiro ciclo de voltas terminou com Albon, Stroll, Russell, Vettel e Verstappen na zona de eliminação. No caso do tailandês, muito por conta de uma rodada na Variante Alta. Indesejável, considerando a vontade de largar com esses médios. No do alemão, por um leve toque na brita.

Apesar de tudo, Verstappen conseguiu voltar à pista com três minutos restando. Era um problema elétrico, resolvido sem muita perda de tempo. E, incrivelmente, ainda com médios.

Verstappen completou a reação ao alcançar o sexto melhor tempo, chegando ao Q3. Albon também melhorou, aparecendo em quarto.

Os eliminados foram Pérez, Ocon, Russell, Vettel e Stroll. Grande decepção para a Racing Point, que ficou fora do Q3 por completo. Estavam no Q3: Bottas, Hamilton, Gasly, Albon, Ricciardo, Verstappen, Leclerc, Kvyat, Sainz e Norris.

Q3 – A briga particular

O Q3 começou trazendo a já aguardada briga particular entre a dupla da Mercedes. Hamilton finalmente se viu em vantagem contra Bottas, mas não muita: só 0s031 separavam os dois. Verstappen, por sua vez, não estava tão ameaçador contra antes: o giro foi 0s700 pior que o do novo líder.

A vantagem de Hamilton era pequena sobre Bottas, mantendo a briga aberta entre os dois pela pole. O finlandês fez bom uso da oportunidade, tirando um coelho da cartola e sendo 0s097 mais rápido que o britânico. Verstappen consolidou o terceiro lugar, enquanto Gasly fez excelente trabalho ao ser quarto.

F1 2020, GP da Emília-Romanha, Ímola, grid de largada:

1	V BOTTAS	Mercedes		1:13.609
2	L HAMILTON	Mercedes		1:13.706	+0.097
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda		1:14.176	+0.567
4	P GASLY	AlphaTauri Honda		1:14.502	+0.893
5	D RICCIARDO	Renault		1:14.520	+0.911
6	A ALBON	Red Bull Honda		1:14.572	+0.963
7	C LECLERC	Ferrari		1:14.616	+1.007
8	D KVYAT	AlphaTauri Honda		1:14.696	+1.087
9	L NORRIS	McLaren Renault		1:14.814	+1.205
10	C SAINZ JR	McLaren Renault		1:14.911	+1.302
11	S PÉREZ	Racing Point Mercedes		1:15.061	+1.452
12	E OCON	Renault		1:15.201	+1.592
13	G RUSSELL	Williams Mercedes		1:15.323	+1.714
14	S VETTEL	Ferrari		1:15.385	+1.776
15	L STROLL	Racing Point Mercedes		1:15.494	+1.885
16	R GROSJEAN	Haas Ferrari		1:15.918	+2.309
17	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari		1:15.939	+2.330
18	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari		1:15.953	+2.344
19	N LATIFI	Williams Mercedes		1:15.987	+2.378
20	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari		1:16.208	+2.599
		Tempo 107%		1:18.762	+5.153

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