Leclerc se recupera de treino perdido e lidera TL3 chuvoso da F1 no GP da Inglaterra

Charles Leclerc voltou à pista! Após ficar fora do segundo treino livre por conta de um problema elétrico na Ferrari, o monegasco retomou as atividades para o terceiro e último treino do GP da Inglaterra, na manhã deste sábado (8). E liderou! Na realidade, a sessão teve cerca de 30 minutos de reis possibilidades de voltas competitivas, mas foi o monegasco quem melhor aproveitou.

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O pouco tempo de voltas rápidas foi por conta da chuva que caiu sobre Silverstone. Já se sabia que o treino sofria com altíssima ameaça de chuva, 90% na conta da FIA, e assim foi. Durante pouco mais de 25 minutos, a pista esteve seca. Neste período, Leclerc anotou 1min27s419, fruto também de ter usado os pneus macios logo de cara, e liderou.

A segunda posição ficou com Alexander Albon, que continua uma demonstração bastante impressionante da Williams no fim de semana. Mesmo que tenha sofrido um problema elétrico pela manhã, que a equipe resolveu a tempo do TL3, continuou mostrando força e ficou somente 0s173 atrás de Leclerc. E andou quando a pista já começava a sofrer.

Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Carlos Sainz e Logan Sargeant apareceram na sequência, com Max Verstappen somente no oitavo posto. Os pilotos da Red Bull não chegaram a andar com pneus macios, algo que aconteceu também com a McLaren e com Esteban Ocon, por exemplo. George Russell e Yuki Tsunoda fecharam o top-10.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da Fórmula 1 2023 AO VIVO e EM TEMPO REAL. Logo mais, a classificação está marcada para as 11h (de Brasília, GMT-3), mesmo horário da corrida, no domingo. Para classificação e corrida, o GP transmite a segunda tela em parceria com a Voz do Esporte.

Confira como foi o TL3 do GP da Inglaterra:

A previsão do tempo indicava quase 60% de chances de chuva para algum momento do terceiro e último treino livre, mas a FIA falava em 90%. De um jeito ou de outro, equipes e pilotos estavam vacinados para a possibilidade de chuva, tanto neste treino quanto na classificação de longo mais. Dia chuvoso em Silverstone!

A temperatura ambiente em Silverstone era de 22°C, com o asfalto apenas em 28°C, no momento de começar o treino. Céu fechado, com nuvens carregadas.

E como o perigo de chuva era real, as equipes aproveitaram para mandar rapidamente seus carros à pista: era prudente que logo conduzissem os programas para a atividade antes que não fosse mais possível. Demorou cerca de dois minutos para que alguém saísse, mas saiu logo um bloco.

Diferente de ontem, ninguém tinha graves problemas na garagem. A Williams encontrara questões elétricas no carro de Alexander Albon pela manhã, mas já havia resolvido no momento em que a sessão começou.

Quem parecia achar alguma preocupação era a McLaren, com Lando Norris, mas foi muito mais trivial do que grave. A equipe liberou o inglês para tomar a pista com uma ventoinha acoplada ao carro para resfriar o exaustor. Os mecânicos foram atrás do carro, que teve de parar bem na saída do pit-lane. Muito provavelmente algo que irá render multa para o time inglês.

Se muita gente usou os pneus duros na sexta-feira, somente Oscar Piastri e Valtteri Bottas apareceram com eles no TL3. Ferrari e Mercedes foram de macios, com o restante todo apostando nos testes dos médios.

Com pneus macios na pista, a Ferrari até viu Max Verstappen liderar rapidamente a sessão, mas engoliu. Charles Leclerc tinha 1min27s419 após cerca de 15 minutos. Importante sessão para ele, que, por conta de problemas elétricos, não foi à pista no TL2.

Após cerca de 20 minutos, Piastri avisou que viu trovoadas em certo ponto da pista. Preocupante, porque certamente causaria a interrupção do treino, mas ninguém mais apontou a mesma coisa. Enquanto isso, Logan Sargeant dizia que alguma coisa havia quebrado no carro e, como resultado, “um vento loucamente quente” estava pegando no braço esquerdo. Até levantou o braço para fugir da sauna, mas teve mesmo de ir aos boxes. Apenas brevemente, porém.

Os avisos de chuva se acumulavam conforme o treino se aproximava de marca de metade. Após 25 minutos, o aviso da FIA: a pista estava molhada. Apesar da Alfa Romeo não falar nada oficialmente, algo estranho no carro de Guanyu Zhou: o chinês deu apenas duas voltas de instalação e não tinha tempo cronometrado.

Enquanto a chuva não caía pesada, um corre-corre dos pilotos para fazer ao menos um teste de pneus macios antes da classificação. Mas chovia forte na área da reta dos boxes.

Albon seguiu a toada de ontem e cravou o segundo tempo, na frente do anotado por Fernando Alonso e dos pilotos da Mercedes.

Na marca de metade do treino, Leclerc, Albon e Alonso eram os três primeiros, seguidos por Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sargeant, Verstappen, George Russell e Yuki Tsunoda. E, com a chuva que caía, a chance era muito grande que fosse o top-10 final do treino.

O fato de não ter tempo representativo também não significava ausência de carros na pista. Norris, por exemplo, disse que a pista até tinha bastante aderência para as condições. Lando tentou até rodar de slicks, mas viu que estava molhado demais para isso. Leclerc ficou por muito tempo rodando de pneus intermediários na chuva, bem como Ocon.

Enquanto a Alfa Romeo informava que Zhou tinha mesmo um problema no motor e não participaria do treino, Verstappen era quem saía de intermediários para uma rápida e interessante conversa. A Red Bull disse a ele no rádio que os pneus seriam “bons para duas voltas nestas condições”. Ao que ele respondeu que “não, apenas uma”. Importante saber para o caso de classificação em pista molhada. Max também anotou voltas muito mais rápida que todos os demais na pista úmida.

Conforme a chuva continuava, o treino chegava ao final sem mudanças na classificação. Próximo passo da F1 era formar grid.

F1 2023, GP da Inglaterra, Silverstone, TL3:

1	C LECLERC	Ferrari	1:27.419		24
2	A ALBON	Williams Mercedes	1:27.592	+0.173	14
3	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:27.784	+0.365	17
4	P GASLY	Alpine	1:27.893	+0.474	19
5	L HAMILTON	Mercedes	1:27.948	+0.529	16
6	C SAINZ	Ferrari	1:27.964	+0.545	21
7	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:28.151	+0.732	16
8	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:28.266	+0.847	19
9	G RUSSELL	Mercedes	1:28.284	+0.865	17
10	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:28.337	+0.918	21
11	N DE VRIES	AlphaTauri Honda	1:28.504	+1.085	20
12	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:28.563	+1.144	18
13	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:28.620	+1.201	15
14	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:28.904	+1.485	19
15	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:29.207	+1.788	13
16	E OCON	Alpine	1:29.233	+1.814	22
17	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:29.437	+2.018	20
18	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:29.586	+2.167	15
19	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:33.590	+6.171	13
20	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari			2

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