Leclerc vê equipes com “menos liberdade”, mas aceita obrigatoriedade de 2 pit-stops no Catar

Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, Charles Leclerc apontou para a questão da segurança dos pilotos e disse que entende a decisão da FIA e da Pirelli em limitar o número de voltas por jogo de pneu

Prestes a encarar os desafios do GP do Catar neste fim de semana, 23ª e penúltima etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, Charles Leclerc defendeu a decisão da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e da Pirelli de estipular um número máximo de voltas por jogo de pneus. O monegasco, no entanto, afirmou que tal medida deixa as equipes com menos liberdade para fazer as escolhas estratégicas.

Há cerca de dez dias, foi anunciado que os pilotos poderão completar, no máximo, 25 voltas com cada composto, independentemente do tipo — e os giros serão contabilizados ao longo dos três dias de atividades. Serão excluídas da contagem apenas as voltas de aquecimento, as de formação de grid e as que os competidores dão logo após a bandeirada da sprint e da corrida principal.

Desta forma, a quantidade limitada de giros por stint automaticamente obriga cada um a realizar, no mínimo, dois pit-stops durante a corrida em Lusail. A Pirelli informará às equipes quantas voltas restarão para cada set de pneu usado antes da etapa de domingo. Vale lembrar que a decisão se trata de uma medida de segurança, já que ficou constatado, após análises realizadas em 2024, que os pneus, sobretudo dianteiros, desgastaram bastante ao longo das 57 voltas.

Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO nesta quinta-feira (27), no Catar, Leclerc foi questionado se concorda com a decisão da FIA e da fornecedora italiana. “Como pilotos, nós somos todos meio malucos. Então acho que ficaríamos muito felizes em assumir o risco e ir para cima”, começou.

Charles Leclerc apontou para a questão da segurança dos pilotos (Foto: Rodrigo Berton/Agência Warm Up)

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“Mas também é verdade que a FIA está exatamente aí para isso: para tomar as medidas necessárias que, às vezes, provavelmente vamos ser contra. Mas é pela segurança de todos, porque pode ser perigoso estourar um pneu em uma pista como essa. Então entendo a decisão”, apontou o #16 da Ferrari, que reconheceu, porém, que as estratégias adotadas pelas equipes serão mais parecidas.

“Isso vai deixar todo mundo mais próximo de uma estratégia semelhante, porque temos menos liberdade para fazer certas coisas, talvez algumas que estávamos pensando. Então, acho que todos vão convergir para um tipo de estratégia mais parecido”, concluiu.

Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 28 a 30 de novembro, com o GP do Catar, 23ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REALalém de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Lusail para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP do Catar de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

SessãoBRA*CBVPOR
ANG
MOZ
Treino livre10:3012:3014:3015:30
Classificação sprint14:3016:3018:3019:30
Corrida sprint11:0013:0015:0016:00
Classificação15:0017:0019:0020:00
Corrida13:0015:0017:0018:00

*Horário de Brasília

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