“É como vender a alma”: Verstappen detona ‘regra papaia’ da McLaren na F1
Max Verstappen voltou a criticar as ordens de equipe da McLaren, disse que jamais obedeceria sem motivo claro e citou caso envolvendo Oscar Piastri e Lando Norris no GP da Itália
Max Verstappen voltou a criticar publicamente as chamadas “regras papaia” da McLaren na Fórmula 1. O neerlandês da Red Bull afirmou que jamais aceitaria cumprir ordens de equipe sem justificativa clara. Para ele, obedecer a esse tipo de determinação é “vender a alma”, já que representa abrir mão da própria autonomia como piloto.
O tema foi muito debatido ao longo da temporada passada, quando a McLaren optou por dar igualdade de condições a Lando Norris e Oscar Piastri na disputa pelo Mundial de Pilotos. Apesar das muitas críticas, a equipe britânica bateu o pé e manteve a decisão até a etapa derradeira do campeonato.
Mas a política de igualdade não significa que não houve ordens de equipe. O momento mais controverso aconteceu no GP da Itália. Na ocasião, Norris vinha no segundo lugar, mas foi ultrapassado por Piastri graças a um pit-stop lento da McLaren. Nas voltas seguintes, o australiano foi instruído a devolver a posição, já que havia sido conquistada por um erro do time, não por uma ultrapassagem na pista.
Na ocasião, o time de Woking sofreu muitas críticas por suposto favorecimento a Norris, e o próprio Verstappen já havia demonstrado surpresa com a decisão. Agora, em entrevista ao jornal suíço Blick, o neerlandês foi ainda mais contundente ao comentar se aceitaria uma situação semelhante.

“Definitivamente não aceitaria essa ordem da equipe. Se você faz isso uma vez sem um motivo claro, está vendendo a alma. A equipe passa a poder fazer o que quiser com você. E não podemos esquecer que Piastri estava no meio da disputa pelo título”, disse.
O episódio acabou sendo determinante para o campeonato. Se a diferença de 3 pontos entre o segundo e terceiro lugar não mudaria a situação em favor de Piastri, o cenário é diferente em relação a Verstappen. O tetracampeão terminou a temporada apenas dois pontos atrás de Norris. Ou seja, se o britânico tivesse terminado a prova em Monza na terceira posição, o título teria ficado com o piloto da Red Bull.
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