Diretor da Renault reconhece que atritos com Red Bull dificultaram desenvolvimento dos motores em 2015

A Renault acredita que o colapso na relação com a Red Bull teve um papel significativo na pouca evolução quanto à capacidade de fazer a versão mais atualizada da unidade francesa funcionar no carro dos austríacos. No GP do Brasil, disputado no fim de semana passado, a fabricante gaulesa entregou um novo motor aos tetracampeões, mas o desempenho ficou bem aquém do esperado. Na verdade, a performance foi pior do que da unidade anterior.

 

Apesar de ter alguma esperança de que o uso de todos os novos componentes da atualização — em vez de apenas o motor de combustão interna como foi feito em Interlagos — vai gerar um desempenho melhor, a Renault entende que os problemas de comunicação com a equipe dos energéticos dificultou muito o trabalho.

"É verdade que a história recente e as incertezas quanto ao futuro da Red Bull prejudicaram a colaboração técnica que havia entre as nossas respectivas equipes", admitiu Cyril Abiteboul, diretor da Renault na F1.

 

"O nosso diálogo quase parou. Era apenas para o próximo ano, mas talvez teria sido melhor ter mais cuidado e não ter parado de conversar neste ano. Isso significou que não conseguimos melhorar a performance dos nossos motores, porque se você muda um elemento na unidade de potência, você precisa pensar também no efeito colateral em todos os outros elementos do motor. Portanto, há uma ligeira decepção", completou o dirigente.

 

Abiteboul afirmou ainda que uma decisão sobre que unidade usar em Abu Dhabi será tomada em breve. E não descartou a ideia de voltar a competir com o motor anterior, se considerar que não houve mesmo um progresso.

 

"Temos de olhar as consequências do fim de semana no Brasil. E entender onde estamos, para então tirarmos algumas conclusões e tomarmos a decisão para Abu Dhabi", explicou o francês.

 

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