Diretor-técnico diz que Ferrari deu passo à frente com revisão do motor V6 e elogia desenho da SF15-T

Na sequência da apresentação do novo modelo para a temporada 2015 da F1, a Ferrari acredita que neste ano vai experimentar um equilíbrio maior entre seu ritmo de classificação e de corrida. A explicação está na revisão completa do design da SF15-T. Mudanças abrangentes também estão no motor V6 produzido pela equipe italiana — no ano passado, o próprio time chegou a reconhecer que um dos pontos fracos era mesmo a falta de rendimento da unidade de força.

James Allisson, o diretor-técnico ferrarista e responsável pelo novo modelo, crê que a esquadra vermelha agora deu um enorme passo em termos de performance, especialmente com relação ao motor. "Nós tivemos uma série de problemas com o motor e a potência no ano passado", explicou o inglês.

"No início da temporada, o fornecimento de energia não era particularmente sofisticado e foi difícil para que os pilotos tivessem uma resposta positiva do acelerador. Mas isso melhorou durante o ano e agora acho que demos um passo adiante com o novo carro", continuou.

"O nosso ponto fraco no ano passado foi que a quantidade de energia elétrica recuperada não era suficientemente boa para gerar um desempenho competitivo durante a corrida. Esse era um dos motivos pelos quais havia uma relativa diferença entre o desempenho de classificação e corrida. Por isso, mudamos a arquitetura do motor para torná-lo melhor e para aproximar o ritmo de prova e treino oficial", completou.

O engenheiro britânico também falou das linhas aerodinâmicas da SF15-T. E, depois de chamar a diferença de performance entre a Mercedes e a Ferrari no ano passado de "inaceitavelmente grande", Alisson reiterou o grande esforço dos projetistas ferraristas neste setor. De acordo com o diretor-técnico, houve um grande trabalho para a melhoria da eficiência aerodinâmica traseira e também no sistema de arrefecimento.

As imagens da SF15-T  da Ferrari
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