Dupla da Force India elogia layout do circuito de Abu Dhabi e mira fechar temporada 2014 em alta

A temporada 2014 da F1 chega ao fim de semana com o GP de Abu Dhabi. A prova que fecha o Mundial tem como destaque o fato de ser realizada ao anoitecer, mas este ano também verá a definição do campeão, em uma disputa em Lewis Hamilton e Nico Rosberg.

 

Afastados da briga pelo título, Nico Hülkenberg e Sergio Pérez tentam somar mais alguns pontos para colocarem a Force India mais perto da McLaren na classificação do Mundial de Construtores. Quinto colocado no Mundial, o time de Woking tem 34 pontos de vantagem para a escuderia de Vijay Mallya.

Às vésperas da etapa final da temporada, Hülkenberg elogiou o traçado de Abu Dhabi e avaliou que correr no crepúsculo torna a corrida muito legal de ser vista pela televisão.

 

“Abu Dhabi é uma praça legal: muito moderna e com ótimas instalações”, elogiou Nico. “A corrida parece bem legal na TV já que o dia vira noite e a pista também é bastante desafiadora para nós no carro”, continuou. 

 

“A luz não é realmente um problema uma vez que você está no cockpit, mas o layout faz com que seja muito fácil errar e perder tempo, especialmente na classificação. Tem muitas curvas de baixa, com algumas chicanes e curvas apertadas, então é muito difícil pegar um bom ritmo”, explicou. “Foi bom voltar ao ritmo no Brasil e espero ter um ritmo similar em Abu Dhabi. Foi um ótimo ano para todos no time e seria bom terminar a temporada com estilo com mais alguns pontos”, completou. 

 

Pérez, por sua vez, classificou o GP de Abu Dhabi como “especial”, já que foi no circuito de Yas Marina que pilotou um carro de F1 pela primeira vez.

“Abu Dhabi é uma corrida especial em um circuito que eu realmente gosto. Foi onde eu pilotei um carro de F1 pela primeira vez e isso é algo que vai ficar comigo para sempre”, recordou. “As instalações são ótimas e a pista não é fácil: este ano nós também teremos os pontos dobrados e isso nos dá ainda mais motivação para irmos bem”, comentou o mexicano.

 

“Tudo na volta exige comprometimento — você precisa de um set-up que funcione bem nas curvas rápidas, nas curvas de baixa velocidade e nos sinuosos setores finais”, explicou. “Você também precisa pensar cuidadosamente na escolha do visor do capacete: você começa a corrida com um sol baixo que exige um visor escuro e termina a corrida de noite, precisando de um claro”, encerrou. 

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