Em busca de ‘virada’ em 2017, Red Bull aumenta participação de Newey no desenvolvimento do RB13

Christian Horner confirmou que o ‘mago da aerodinâmica’ Adrian Newey vai mergulhar de cabeça no desenvolvimento do RB13. Tudo para ajudar a Red Bull a recuperar terreno e ter reais condições de lutar contra Ferrari e Mercedes pela ponta do Mundial de F1

 

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Com menos da metade dos pontos que as rivais Mercedes e Ferrari, a Red Bull continua em busca de um ponto de virada na temporada 2017 da F1. Uma das medidas tomadas pelo time austríaco é aumentar a participação do engenheiro projetista Adrian Newey, o ‘mago da aerodinâmica’, com o time de Milton Keynes neste início de segundo quarto do campeonato.

 
Para o GP da Espanha, disputado no último domingo (14), o time tinha a expectativa de conseguir ser uma ameaça aos carros da frente do grid depois que uma atualização foi feita nos carros. Porém, a diferença continua grande. Para ter êxito nas investidas, a equipe terá um longo caminho pela frente. Um dos fatores que a Red Bull alega para estar tão atrás das rivais está no motor, segundo afirma Dietrich Mateschitz, dono da equipe.
 
Os grandes problemas encontrados pela Red Bull nesta temporada estão ligados ao túnel de vento dos carros e o conceito aeroeficiente que não tem surtido o efeito de downforce desejado para o RB13 na temporada.

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Adrian Newey está mergulhado no projeto para desenvolver o RB13 e ajudar a Red Bull em 2017 (Foto: Getty Images)
Envolvido com outros projetos, Newey tem dado menos atenção à F1 do que gostaria, em comparação aos anos anteriores. Christian Horner, chefe da Red Bull, admitiu que o design do carro está influenciando na diminuição da competitividade dos carros e que Newey é peça fundamental para a Red Bull conseguir reagir.
 
“Ele esteve envolvido [durante o inverno] 50% do tempo por trás deste carro, mas desde os testes de Barcelona ele tem estado mais envolvido, e eu acho que isso irá continuar por enquanto”, comentou o dirigente britânico.
 
Newey tem ocupado seu tempo com America’s Cup [uma das principais competições do iatismo mundial] e também com o desenvolvimento do supercarro da Aston Martin, mas seu papel na F1 deve aumentar, pois seus compromissos com a marca britânica diminuíram neste momento.
 

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“Ele vai para o mundo do design agora. Obviamente, existem outras repetições que ele estará buscando mais tarde neste ano, mas, para agora, a grande maioria de seus esforços estão fortemente na F1. Ele tem estado nas reuniões semanais da equipe e está muito envolvido no desenvolvimento do carro e no conceito dele”, disse Horner.

 
Na temporada 2017 da F1, a Red Bull ocupa a terceira posição no Mundial de Construtores e soma 72 pontos. A Mercedes lidera com 161 e a Ferrari é a segunda colocada, com 153. Enquanto Mercedes e Ferrari ainda não ficaram fora do pódio com pelo menos um dos pilotos, a Red Bull conseguiu apenas dois terceiros lugares — um com Max Verstappen e outro com Daneil Ricciardo — em cinco corridas.
 
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