Ocon critica ritmo da Haas e fala em “carro muito diferente” de Bearman na Austrália

O ano pode até ter mudado, mas Esteban Ocon afirmou que a Haas sofreu com os mesmos problemas da temporada passada durante o GP da Austrália, realizado no último domingo (8). O francês explicou que o bom início de corrida acabou mascarando momentaneamente as falhas do VF-26, que, de acordo com ele, estava saíndo muito de frente nas curvas e desgastando demais os pneus em Melbourne.

Após garantir o 13º lugar no grid de largada, o dono do #31 avançou pelo pelotão quando as luzes se apagaram e ainda aproveitou o safety-car virtual causado pelo abandono de Isack Hadjar, na volta 11, para antecipar a parada nos boxes. Desta forma, foi capaz de entrar na briga pelos pontos, mas perdeu os duelos contra Gabriel Bortoleto e Pierre Gasly e teve de se contentar com a 11ª posição.

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“O veredito é que foi uma corrida decepcionante da nossa parte, na verdade. Especialmente depois da largada que tivemos. Ganhamos muitas posições, parecia que estávamos a caminho de uma corrida muito decente. Paramos nos boxes durante o safety-car virtual, o que foi muito positivo. Tudo parecia bom até ver os tempos de volta que estávamos fazendo. Foi chocante”, começou Ocon nas entrevistas pós-corrida.

“Estávamos saindo de frente em todos os lugares, em todas as fases de entrada de curva. Com isso, danificamos os pneus muito cedo. Houve muito desgaste. Foi como um flashback do ano passado, quando nada funcionava bem”, acrescentou, antes de deixar claro que Oliver Bearman, que levou a Haas ao sétimo lugar, também possui dificuldades, ainda que diferentes.

“Temos dois carros muito diferentes. Eu e Oli tivemos novamente dois problemas muito diferentes. Está começando a ficar frustrante. É realmente frustrante, porque você pega o carro que tinha estabilidade nas saídas de frente nessa corrida, e eu tinha exatamente o oposto”, reclamou.

“Na classificação é até possível lidar com isso, mas na corrida, com o desgaste [dos pneus], não dá. É simplesmente lógico. Não sei se algo quebrou, não sei se foi reparado corretamente. Não sei se outra coisa quebrou. Mas com certeza não era um carro bom de pilotar”, definiu Ocon.

O experiente piloto ainda tentou tirar pontos positivos da prova no Circuito de Albert Park e fez uma previsão para o GP da China, que acontece neste fim de semana. “Terminamos fora dos pontos. Foi um bom aprendizado em relação à gestão de energia no geral. Há coisas que talvez façamos de forma diferente nas próximas corridas”, pontuou.

“Espero que [a etapa na China] seja um pouco mais direta. Tomara que não precisemos aprender tudo de novo a cada pista nova. Houve uma quantidade enorme de informações. Precisamos absorver isso e ver como vai funcionar”, encerrou.

A F1 volta à pista para a segunda etapa da temporada neste fim de semana, no GP da China, entre os dias 13 e 15 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da China de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	00:30	02:30	04:30	05:30
Classificação Sprint	04:30	06:30	08:30	09:30
Corrida Sprint	00:00	02:00	04:00	05:00
Classificação	04:00	06:00	08:00	09:00
Corrida	04:00	06:00	08:00	09:00

*Horário de Brasília

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