Ex-chefe evita falar em cópia, mas lembra que “Aston Martin contratou 14 da Red Bull”

Ex-chefe de Force India e Racing Point, Otmar Szafnauer também deu pitaco na polêmica envolvendo a suposta cópia feita pela Aston Martin ao carro da Red Bull. Na visão do hoje dirigente da Alpine, para que esta copia tenha acontecido, o processo de reprodução tem de ter começado antes mesmo de RB18 ter sido apresentado ao público em fevereiro passado.

Szafnauer chegou à Alpine nesta temporada depois de uma longa estadia na Aston Martin, ainda no período em que a equipe hoje de propriedade de Lawrence Stroll era chamada de Force India e de Racing Point. A saída do time, porém, tem relação com a contratação de Martin Whitmarsh, que passou a comandar a divisão de engenharia da marca.

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Neste fim de semana, a Aston Martin está sob os holofotes, já que o pacote de atualizações do AMR22 deixaram o carro bastante parecido com o RB18. A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) fez uma análise e concluiu que não se trata de um caso de engenharia reversa, quando uma equipe se vale de fotografias para reproduzir o desenvolvimento de uma rival, e validou o carro de Sebastian Vettel e Lance Stroll.

A equipe dos energéticos, contudo, não baixou a artilharia. A Red Bull teme que o projeto tenha vazado da fábrica e diz ter evidência até mesmo de downloads. Além disso, a estrutura comandada por Christian Horner usa o argumento de que a Aston Martín contratou vários funcionários rubro-taurinos para este ano, o que joga ainda mais lenha na fogueira.

Enquanto a esquadra dos energéticos promete fazer uma investigação detalhada, a Aston Martin critica as acusações e se apoia na FIA, alegando que desenvolveu dois projetos para 2022, mas optou pelo caminho errado. Vendo que o RB18 funcionava, decidiu, então, adotar o rumo que tinha descartado na fábrica inicialmente.

Na visão de Szafnauer, também não passa batido o fato de que a Aston Martin contratou diversos funcionários da Red Bull. O romano não quis falar claramente em cópia, mas deixou claro que, se esse foi o caso, não foi um processo que começou após a apresentação do bólido.

“Não faz sentido copiar quem está em último, você copia quem está na frente”, disse Szafnauer em entrevista ao jornal espanhol AS. “Mas é preciso lembrar que a Aston Martin contratou 14 pessoas da Red Bull na área de aerodinâmica e outras. Adivinha o que elas vão fazer…”, seguiu.

“Não sei se é uma cópia de fato, mas acho que isso teve de começar antes de a Red Bull ser mostrada ao público, em fevereiro. Isso vem de antes da existência de fotografias”, completou.

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