Massa fala em prejuízo ao Brasil e explica busca por título de 2008: “Não é por mim”

Felipe Massa está em Miami para acompanhar o fim de semana em que a Fórmula 1 realiza a quinta etapa da temporada 2023. E, em entrevista publicada nesta sexta-feira (5) pelo portal RacingNews365.com, voltou a ser questionado sobre os motivos de ir à justiça para reaver o título de 2008.

No começo de abril, veio à tona uma declaração de Bernie Ecclestone que, ao site alemão F1 Insider, revelou que já sabia do escândalo Crashgate, em Singapura, ainda em 2008, mas que decidiu não expor a informação, e que considera o brasileiro como o legítimo campeão mundial.

Massa revelou surpresa com as declarações do antigo chefão da F1 e revelou que apenas quer reparar uma injustiça em seu esporte. “Isso mostrou que tudo que aconteceu, todas as decisões tomadas àquela época, não foram corretas. Assim, tomei essa decisão de estudar legalmente o que houve”, afirmou.

A motivação do ex-ferrarista não é financeira. O piloto, hoje na Stock Car, aposta na justiça, sobretudo para o Brasil, que em sua visão, foi tolhido de desenvolver o esporte naquele ano. “Não é por mim, mas meus amigos, família… Você sabe o que um campeonato faz para um país? Não temos brasileiros correndo, há tantas motivações”.

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O brasileiro também foi questionado sobre, caso seja declarado vencedor, abrirá precedentes para outros campeonatos serem colocados sob uma lupa. Para ele, o Crashgate é uma situação completamente diferente do normal. “Uma coisa é ter um problema no motor ou cometer um erro, isso é corrida, faz parte do jogo. Aquilo não”. Os próximos passos de Felipe sobre o caso não puderam ser revelados pelo piloto. “Fui instruído pelos advogados a não dizer mais nada [sobre o andamento do processo], mas posso afirmar que estamos estudando tudo no momento”, disse.

Relembre o caso

Felipe Massa precisava vencer no Brasil em 2008 e torcer para Lewis Hamilton chegar abaixo do quinto lugar em Interlagos. E o cenário ideal para o piloto da Ferrari estava se tornando realidade até a última curva, quando os pneus de Timo Glock não resistiram até o fim da prova e o britânico, então na McLaren, garantiu o ponto que precisava para ser campeão.

Mas, em 2009, a F1 viveu um escândalo de manipulação de resultado no GP de Singapura. O brasileiro Nelsinho Piquet bateu propositalmente com a Renault a fim de beneficiar o companheiro de equipe Fernando Alonso, que venceu a corrida e não tinha relação com a disputa de título. Massa foi um dos grandes prejudicados, já que partiu da pole-position e liderava até o acidente de Nelsinho.

No período de safety-car, Massa teve a corrida completamente comprometida ao deixar os boxes ainda com a mangueira de reabastecimento conectada, por um erro de comunicação da Ferrari. O brasileiro foi punido e terminou a prova apenas na 13ª posição.

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