Ferrari alerta, e FIA torna ilegal sistema de largada ‘pré-programada’ na temporada 2017 da F1

Equipes de ponta da F1 vinham desenvolvendo um sistema que evitava largadas desastrosas – como as que Lewis Hamilton teve em 2016. A Ferrari, ao tomar conhecimento do mecanismo, informou a FIA. A federação, por sua vez, já alertou que a inovação não será permitida em 2017

 

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Para muitos pilotos da F1, as largadas passaram a ser um pesadelo em 2016. Consequência dos novos procedimentos de largada, que dificultam a vida dos competidores, não era raro ver um ou outro carro se arrastando nos primeiros metros de corrida – Lewis Hamilton muito sofreu com isso, por exemplo. Para 2017, algumas equipes estavam tirando um coelho da cartola para evitar o risco de perder muitas posições na primeira volta. Mas a FIA já interviu para evitar um tipo de largada ‘pré-programada’.
 
A ideia de algumas das principais equipes do grid era rever o procedimento de largada, automatizando as tarefas que seriam de responsabilidade do piloto. O competidor passaria a ter apenas a responsabilidade de acionar a embreagem e engatar a primeira marcha, aumentando os giros do motor até certo ponto. Daí em diante, o próprio carro seria responsável por dar ao piloto a melhor condição de largada possível.
Equipes de ponta não vão conseguir automatizar o procedimento de largada (Foto: Beto Issa)

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De acordo com o site ‘Motorsport.com’, a Ferrari conversou com o diretor de corridas Charlie Whiting para saber se o sistema era permitido ou não. Depois de ouvir a negativa de Whiting, os italianos informaram a FIA sobre o mecanismo. Com a proibição imposta pela federação, as demais equipes de ponta não vão ter qualquer tipo de vantagem em largadas sobre a Ferrari.
 
Qualquer equipe do grid poderia tirar vantagem de um sistema que evita problemas e erros no procedimento de largada, mas uma em particular faria grande uso da engenhoca. Um dos maiores problemas da Mercedes em 2016 era justamente a frequência de erros de Nico Rosberg e Lewis Hamilton ao deixar o grid. Assim, não era raro ver um dos dois perdendo uma dose considerável de posições, comprometendo uma prova inteira.
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