Ferrari detona FIA por regra do delta de velocidade em classificação: “Uma piada”

Depois de pilotos saírem impunes após não respeitarem o delta de velocidade mínima nas classificações, Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, afirmou que a regra é “uma piada”

Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, não aprovou a forma como a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) lidou com algumas regras ao longo do ano. Além de criticar os inúmeros problemas envolvendo os limites de pista, o dirigente definiu a regra do delta de velocidade durante as classificações como “uma piada”, uma vez que inúmeros pilotos saíram impunes depois de cometerem infrações.

Os limites de pista voltaram a ser tema de discussão na F1 em 2023 depois dos problemas encontrados pelas equipes nos GPs da Áustria, Catar e Estados Unidos. A própria FIA admitiu “incapacidade” para aferir a regra durante a corrida. Além disso, para evitar o congestionamento na pista, a entidade estabeleceu um delta máximo em que os pilotos poderiam completar uma volta na classificação. Inúmeros pilotos, no entanto, ultrapassaram esse delta em diferentes oportunidades e saíram impunes por isso.

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Durante o tradicional almoço de Natal que a Ferrari oferece à imprensa, Vasseur foi questionado sobre quais temas as equipes e a FIA deveriam abordar ao longo de 2024. O dirigente, então, destacou a inconsistência por parte dos comissários.

“Não sei se a discussão deveria ser entre a FIA e as equipes, temos a Comissão F1 que até este ano tem funcionado bem. Acredito que o principal problema que tivemos ao longo desta temporada foi a consistência das decisões. Esse ainda é um tema da Comissão, porque o mais importante é que todos tenham uma compreensão do nosso esporte”, começou Vasseur.

A Ferrari chegou perto de tomar o segundo lugar da Mercedes em Abu Dhabi (Foto: Ferrari)

“Algumas decisões tomadas pela FIA, como os limites da pista, não vão nesse sentido. O tempo máximo da volta na classificação também foi uma piada. Russell foi chamado 14 vezes pelos comissários e nunca foi punido. Isso significa que as regras não estão corretas ou que os comissários não estão as aplicando como deveriam. Em geral, acredito que precisamos de coerência com os torcedores, os patrocinadores, os fabricantes que investem e os acionistas que acreditam no nosso esporte. Temos temas muito importantes diante de nós, e precisamos de uma grande cooperação”, finalizou o chefe da Ferrari.

Fórmula 1 retorna às pistas de 21 a 23 de fevereiro de 2024 para os testes coletivos da pré-temporada, no Bahrein. A Ferrari foi a primeira a anunciar a data de lançamento do carro do ano que vem, que será revelado ao mundo no dia 13 de fevereiro.

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