Ferrari exalta asa inovadora e revela papo com FIA por legalidade: “Não podemos arriscar”

A Ferrari foi um dos grandes destaques da pré-temporada 2026 da Fórmula 1, especialmente nos testes realizados no Bahrein durante o mês de fevereiro. Com ousadas inovações sendo introduzidas na SF-26, a equipe italiana esteve bastante presente nos holofotes e não se incomodou com isso, como revelou o chefe Frédéric Vasseur em conversa com a versão italiana do Motorsport.

O time de Maranello realizou experimentos com uma nova asa traseira da SF-26, que, em vez de abrir como no antigo DRS, fazia o flap superior rotacionar 225º, deixando a peça de cabeça para baixo. O objetivo era reduzir o arrasto aerodinâmico nas retas, mas foi pouco utilizada, já que, após 1h30 de atividade, Lewis Hamilton completou somente cinco voltas.

Ainda assim, Vasseur celebrou a inovação levada à pista e disse que é preciso ser agressivo ao interpretar o novo regulamento técnico.

“É preciso explorar o regulamento, ser agressivo e ir ao limite: essa é a única maneira de inovar. Mas precisamos lembrar que a inovação não se limita à parte visível do carro. Fico feliz que essas soluções tenham atraído a atenção da imprensa e do paddock, mas, no passado, introduzimos outras inovações em áreas não visíveis — estou falando da suspensão, do sistema de arrefecimento e do motor — e acho que isso se aplica a todas as equipes”, comentou o chefe da Ferrari.

Após a grande repercussão da asa traseira da Ferrari, principalmente com vídeos postados em diversas redes sociais, Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), confirmou que a inovação dos italianos estava dentro da legalidade do regulamento. Isso, inclusive, foi algo que Vasseur fez questão de reforçar.

“Quanto a nós, gosto de ver os engenheiros se esforçando ao máximo, sempre com a máxima atenção à legalidade. Mantemos um diálogo aberto com a FIA desde o primeiro dia para discutir as inovações introduzidas. Ninguém pode se dar ao luxo de perder horas no túnel de vento ou recursos do orçamento arriscando levar para a pista soluções que não estejam em conformidade com os regulamentos”, encerrou.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 5 a 8 de março, com o GP da Austrália, abertura da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da Austrália de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	22:30	0:30	02:30	03:30
Treino livre 2	02:00	04:00	06:00	07:00
Treino livre 3	22:30	0:30	02:30	03:30
Classificação	02:00	04:00	06:00	07:00
Corrida	01:00	03:00	05:00	06:00

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