Ferrari reflete sobre parar desenvolvimento da SF-25 após 3º no grid dos EUA

Depois de uma sessão classificatória ruim na sexta-feira (17), a Ferrari conseguiu se recuperar na classificação do GP dos Estados Unidos, realizada neste sábado. Charles Leclerc conquistou uma surpreendente terceira colocação, enquanto que Lewis Hamilton foi o quinto. Frédéric Vasseur, chefe da equipe, disse que a melhora se deve ao fato de os pilotos conseguirem extrair mais desempenho dos pneus e admitiu que encerrou cedo demais o desenvolvimento do carro atual.

Se após a classificação sprint o clima na Ferrari era de lamentação, já que ficaram 0s8 atrás do pole-position Max Verstappen, a situação mudou bastante hoje. Leclerc ficou 0s3 atrás do tetracampeão e Hamilton, 0s4.

Vasseur destacou que os pneus foram colocados na janela de funcionamento correta para a classificação e que, por isso, o desempenho do time de Maranello foi superior ao de ontem. O chefe da Ferrari também admitiu que encerrou o desenvolvimento da SF-25 cedo demais. Como a Fórmula 1 terá um novo regulamento técnico em 2026, sendo os motores e a aerodinâmica os principais afetados, a equipe foi uma das primeiras a focar no carro do próximo ano.

“Estou satisfeito porque voltamos ao topo, mas não totalmente, porque poderíamos ter feito melhor”, disse Frédéric à AutoRacer após a classificação do GP dos Estados Unidos.

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“A situação é frustrante porque interrompemos o desenvolvimento muito cedo e eu subestimei o impacto psicológico de fazer 17 corridas sem resultados positivos. Precisávamos de um bom resultado como este”, reconheceu.

“Todas as voltas foram bem preparadas e, às vezes, a preparação é ainda mais importante do que a volta em si. Às vezes, é melhor andar sozinho, sem pensar muito na evolução da pista. Hoje colhemos os frutos do nosso trabalho”, avaliou.

“Conseguimos extrair mais desempenho dos pneus. O potencial do carro é um fator, mas a maneira como você prepara os compostos e como os coloca na faixa certa de temperatura e pressão é um aspecto fundamental. São esses aspectos que levam à oscilação de desempenho que vemos, mais do que o próprio potencial da SF-25”, explicou.

Após a corrida sprint, Hamilton disse que o carro estava saindo muito de frente. Vasseur apontou o tráfego como o principal fator: “Quando você está atrás de alguém, o equilíbrio muda totalmente. Era impossível para Lewis ultrapassar no final. Acho que o ritmo dele era muito melhor do que o visto”, encerrou o chefe da Ferrari.

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Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Austin para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	16:00	18:00	20:00	21:00

*Horário de Brasília

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