Ferrari crê ter resolvido falha de confiabilidade dos motores: “Tudo bem até agora”

Na busca por retomar o título de Pilotos da Fórmula 1, que não vem desde 2007, com o finlandês Kimi Räikkönen, a Ferrari começa 2023 com um motivo para comemorar. Os problemas de confiabilidade da unidade de potência italiana, que atrapalharam o rendimento do time no campeonato passado, aparentemente foram solucionados. Quem garante é o chefe de motores, Enrico Gualtieri.

“A confiabilidade foi nosso calcanhar de Aquiles na última temporada”, definiu Gualtieri. “Por isso, trabalhamos durante o inverno (europeu) para resolver esses problemas e alcançar o nível de confiabilidade esperado”, completou.

Um dos grandes indícios para essa expectativa positiva tem a ver com o desempenho da unidade no dinamômetro, em que a equipe obteve a quilometragem planejada sem maiores problemas. “Até agora, diria que está tudo bem”, ressaltou o chefe de motores.

É importante destacar que, de acordo com o atual regulamento da Fórmula 1, o desenvolvimento das unidades de potência está congelado. Entretanto, alguns trabalhos específicos são permitidos, em especial, referentes à durabilidade.

“Focamos no motor de combustão interna e nos motores elétricos”, explicou Gualtieri. “Ao mesmo tempo, tentamos capitalizar a experiência adquirida na pista em 2022. E, então, analisamos todos os comentários e sinais de fraqueza dos componentes das unidades de potência usadas. Também revisamos, quando necessário, nossos procedimentos de montagem”, concluiu.

Em 2022, a Ferrari acumulou abandonos por falhas na unidade de potência. Charles Leclerc deixou a disputa nos GPs da Espanha e do Azerbaijão, enquanto Carlos Sainz viu o motor estourar na Áustria. Os clientes da escuderia também sofreram ao longo da temporada.

Para o Mundial que começo no próximo mês, a equipe mais tradicional do grid projetou a SF-23, apresentada no início da semana.

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