FIA confirma fim da pontuação dobrada na última corrida e desiste de fazer relargadas paradas em 2015
Após Conselho Mundial de Automobilismo, realizado em Doha, no Catar, FIA e F1 acharam melhor encerrar as corridas de pontuação dobrada, como aconteceu no GP de Abu Dhabi neste ano. Outras medidas importantes foram o cancelamento das relargadas paradas por medida de segurança, bem como a adoção do sistema de safety-car virtual

No quesito punições, foi introduzida uma nova: o stop-and-go de 10s, que obedece ao mesmo raciocínio do stop-and-go de 5s e deverá ser cumprida após um pit-stop.
Outra mudança adotada diz respeito às corridas suspensas. Em caso de bandeira vermelha, a saída do pit será fechada e todos os carros entrarão devagar pelo pit-lane, não no grid. O primeiro carro a entrar no pit-lane deve seguir direto para a saída do pit, esperando até que a relargada seja autorizada. Todos os outros carros ficarão em fila na ordem em que entraram.
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Antes do início das provas, se qualquer membro da equipe permanecer no grid após a sinalização de 15s para a volta de apresentação, o piloto do carro em questão deverá largar no pit-lane. Um stop-and-go de 10s será imposto a qualquer piloto que deixar de cumprir essa regra.
A REVISTA WARM UP e o GRANDE PRÊMIO abriram nesta terça-feira (2) sua já tradicional votação de 'Melhores do ano'. Depois de votação interna dos jornalistas da equipe da AGÊNCIA WARM UP, cinco candidatos foram indicados em cada uma das 11 categorias, e os vencedores serão definidos pelos leitores em votação popular que fica aberta por uma semana, até o dia 8 de dezembro.
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A comissão de notáveis formada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para apurar as causas do acidente de Jules Bianchi concluiu que o francês foi o principal responsável pela batida que aconteceu no GP do Japão, no dia 5 de outubro, em Suzuka. O relatório, divulgado nesta quarta-feira (3), disse que o piloto falhou ao não reduzir o suficiente a velocidade ao contornar a curva 7 e minimizou a presença da presença de um trator na área de escape sem que o carro de segurança fosse acionado.

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