FIA confirma que Ferrari usou três fichas de desenvolvimento para GP da Rússia e mudança de estratégia da Renault

A FIA anunciou neste sábado (30) as fichas de desenvolvimento usadas por cada fabricante da F1 até o momento. Enquanto a Honda não lançou mão de nenhum ‘token’ após o início do campeonato, a Renault usou apenas um, a Ferrari três e a Mercedes somente dois

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) revelou neste sábado (30) as fichas de desenvolvimento usadas por cada fabricante do grid até agora na temporada 2016 da F1. E o relatório da entidade que rege o esporte mostrou que a Renault usou apenas um 'token' depois do início do ano, no GP do Bahrein, como forma de melhorar o desempenho de sua unidade de potência.
 
Antes do começo do campeonato, a montadora francesa, que retornou com equipe própria ao Mundial neste ano, havia usado apenas sete das 32 fichas que o regulamento permite para cada fábrica. Além disso, o time tamém havia dito não pretendia mais lançar mão da regra. Agora voltou atrás.

A Renault também confirmou em Sóchi, onde a F1 está para a quarta etapa da temporada, que pretende fazer uma atualização maior apenas na etapa do Canadá, no fim de junho. 

Relatório da FIA sobre fichas de desenvolvimento de cada fabricante da F1 (Foto: Reprodução/Twitter)
"A ficha foi usada no Bahrein, mas nada grande. É no Canadá que pretendemos dar um passo maior", revelou Frederic Vasseur, o chefe da equipe gaulesa.
 
Cyril Abiteboul, diretor da Renault Sport, afirmou também que a esquadra não planeja mudanças radicais e que vai desenvolver seu motor passo a passo. "É um plano de longo prazo e não há absolutamente nenhuma razão para apressar as coisas. Mas essa nova especificação do motor vai dar um impulso extra para a Red Bull, que vem tentando entrar na briga com a Ferrari", disse o dirigente.
 
E falando na esquadra vermelha, o documento da FIA também ratificou que o time italiano usou mesmo mais três fichas após a etapa chinesa, enquanto a Mercedes utilizou mais dois 'tokens'. Somente a Honda não lançou mão das fichas de desenvolvimento após o início do campeonato — a fabricante japonesa ainda tem 14 fichas para gastar neste ano. Já a Ferrari possui apenas seis, a Mercedes 11 e a Renault, 24.
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