FIA impõe taxa de inscrição de R$ 1,6 milhão para novas equipes na Fórmula 1

Nesta semana, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) anunciou “o lançamento oficial de um processo de inscrição para identificar equipes em potencial que desejam participar em nível competitivo no campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA”. Isso, claro, a partir de 2025.

Mas além de uma análise sobre sustentabilidade e plano de negócios, há um valor nesta taxa de inscrição — e visto por muitas marcas como um ‘preço salgado’. A quem se interessar em ingressar na maior categoria do automobilismo mundial, terá de pagar £ 264 mil (mais de R$ 1,6 milhão, na cotação do dia).

O prazo preliminar para tais inscrições é até 17 de fevereiro. O limite formal é 30 de abril, com uma previsão de resposta definitiva da entidade em 30 de junho de 2023. O regulamento esportivo prevê um limite de 12 equipes no grid da F1 — ou seja, há espaço para mais dois times.

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As principais regras são em relação à capacidade técnica, viabilidade e plano de negócios das interessadas. Segundo o órgão regulador, existe uma preocupação em relação à “capacidade da equipe de atender e cumprir suas obrigações sob os regulamentos esportivos, técnicos e financeiros da F1″.

“Pela primeira vez na história, como parte das condições de seleção, estamos solicitando que os candidatos esclareçam como cumpririam com as metas de sustentabilidade da FIA e como fariam um impacto social positivo por meio do esporte. O processo é uma extensão lógica da aceitação geral do regulamento de 2026 por parte das fabricantes de motor, que atraiu a Audi para a F1 e criou interesse em outras possíveis marcas”, disse Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA.

É importante ressaltar que a F1 também tem metas sustentáveis para o futuro. Uma delas é zerar emissão de carbono até 2030. Além disso, o regulamento da categoria em 2025 prevê o uso de combustíveis mais sustentáveis. Os eFuel são combustíveis que neutralizam a emissão de carbono na atmosfera e que podem ser usados por motores de combustão interna sem o impacto ambiental dos combustíveis fósseis. 

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