Colapinto põe confiabilidade como alvo da Alpine, mas diz que “tudo está correndo bem”

Franco Colapinto participa pela primeira vez de uma pré-temporada como piloto titular na Fórmula 1 e, além dos desafios inerentes dos testes, o argentino ainda se depara com as incertezas de um novo regulamento técnico. O argentino expôs que a prioridade da Alpine nos testes coletivos é demonstrar confiabilidade e elogiou o trabalho da equipe francesa até o momento.

De acordo com o argentino, a nova geração de carros representa uma ruptura completa com o que vinha sendo feito até agora na F1, exigindo um período intenso de aprendizado não apenas dos pilotos, mas também de engenheiros e mecânicos.

Colapinto explicou que, neste primeiro momento, a prioridade da Alpine em Barcelona é entender o funcionamento básico do carro, avaliar os sistemas e começar a construir referências para a condução e para o trabalho técnico do time.

“Carros novos, nova geração, é uma era completamente nova. O regulamento é tão diferente que há muita coisa para se acostumar, não só para nós, pilotos, mas também para engenheiros e mecânicos. É uma ideia e um conceito de carro totalmente diferentes”, afirmou.

“Esse teste é muito valioso para todo mundo entender como tudo funciona, como começamos a adaptar o estilo de pilotagem, a técnica. Também para os mecânicos entenderem como operar o carro, quais são os pontos mais sensíveis dos sistemas, do chassi e do acerto”, disse.

Apesar de pequenos imprevistos naturais em um projeto completamente novo, Colapinto avaliou que o trabalho tem evoluído dentro do esperado e destacou a rápida capacidade de resposta da equipe francesa.

“Todo mundo tem o próprio plano, mas estamos basicamente fazendo checagens de sistemas e tentando entender como o carro se comporta na pista. Precisamos ser confiáveis e rodar da forma mais representativa possível”, explicou.

“Está tudo correndo bem até agora. Sempre surgem algumas coisas aqui e ali que você não espera, mas estamos trabalhando bem, corrigindo tudo e fazendo o carro rodar como queremos. No momento, está tudo muito positivo para nós”, concluiu.

Os testes de Barcelona são privados, e as equipes podem escolher até três dos cinco dias disponíveis para andarem na pista. São oito horas de atividades por dia, com início às 5h (de Brasília, GMT-3). Das 11 inscritas, apenas a Williams confirmou ausência das sessões por atraso no projeto do FW48.

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