Bortoleto detalha reunião com FIA no Catar para debater incidentes: “Estão rígidos demais”

Antes do fim de semana da Fórmula 1 começar no Catar, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) se reuniu com os pilotos do grid para alinhar algumas interpretações de incidentes de pista. Nesta reunião, ambos os lados fizeram um esforço para encontrarem um meio-termo que agrade a maioria na hora de distribuir punições e realizar investigações, como revelou Gabriel Bortoleto.

O brasileiro da Sauber, que carrega uma punição de 5 posições no grid de largada do Catar, detalhou como foi esse encontro com a FIA. Bortoleto disse que o foco da reunião foi analisar incidentes passados e apontar aos comissários se a interpretação poderia ter sido diferente ou não, o que gerou uma discussão produtiva, como analisou o #5.

Bortoleto também relatou que a maior parte dos pilotos estava alinhada com relação às interpretações dos incidentes e que a entidade está indo na direção certa para promover melhorias nas investigações.

“Essas reuniões são sempre muito produtivas, e acho que a FIA realmente tenta ouvir os pilotos. Nós damos opiniões sobre o que pode ser melhorado, e eles tentam ouvir e implementar. A reunião foi mais ou menos assim: eles mostraram alguns incidentes, conversamos sobre eles e dissemos: ‘Olha, desse ponto de vista, não deveria ser essa decisão ou aquela’, mas foi apenas uma discussão”, comentou Bortoleto.

“Sempre há melhorias a serem feitas, e os pilotos sempre vão reclamar porque é assim que somos. Sempre haverá coisas que acreditamos que podem ser melhores, porque existem opiniões e visões diferentes. Mas acredito que estão indo na direção certa. Todos os pilotos estavam muito alinhados sobre o que acreditamos que os comissários deveriam fazer e que estavam seguindo as diretrizes de forma rígida demais, o que gerou algumas punições que talvez não devessem ter acontecido”, seguiu o piloto brasileiro.

No GP de São Paulo, há duas rodadas, uma punição em específico chamou a atenção do paddock. Oscar Piastri recebeu 10s de sanção por causar um acidente com Andrea Kimi Antonelli e Charles Leclerc na primeira relargada da prova, logo na entrada do S do Senna. No entanto, parte do grid achou a medida severa demais.

Bortoleto entrou em maiores detalhes sobre casos como esse, quando comissários não levam em consideração características da pista e outros fatores que podem fazer um piloto travar os pneus e parecer culpado por um acidente.

“Todos concordamos que existem pistas que têm inclinação, e aí acaba travando uma roda por causa das características da pista, e não porque está fora de controle ou tentando evitar um acidente. Então, se o cara por fora entra na curva como se você não estivesse lá, você precisa frear ainda mais forte para tentar evitar o acidente, trava a roda e acaba batendo em alguém. Aí você é culpado porque travou a roda — e é isso que as diretrizes dizem”, analisou Bortoleto.

“Mas às vezes só está tentando evitar algo. Então, o que devemos fazer nessa situação? Soltar o freio e destruir o carro à frente? Aí você não travou, então tecnicamente não está fora de controle — e foi essa a discussão que tivemos. Não houve um ‘isso é certo’ ou ‘isso é errado’, apenas colocamos as coisas na mesa para que, da próxima vez que algo parecido acontecer, haja uma mente mais aberta sobre o motivo do travamento da roda”, explicou.

“Não sei se vão mudar algo ou não, cabe a eles decidir. Mas acho que a forma como analisam os incidentes e como os interpretam pode mudar, talvez deixando de seguir 100% as diretrizes. No fim das contas, são diretrizes, não regras. São coisas que podem apenas guiar uma decisão”, finalizou Bortoleto.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Catar, 23ª etapa da temporada 2025, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Lusail para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP do Catar de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Classificação sprint	14:30	16:30	18:30	19:30
Corrida sprint	11:00	13:00	15:00	16:00
Classificação	15:00	17:00	19:00	20:00
Corrida	13:00	15:00	17:00	18:00

*Horário de Brasília

▶️ Onde assistir F1? Veja aqui todas as informações
▶️ F1: faltam quantas corridas? Veja o calendário da F1
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.