GP Recomenda: cinco bons motivos para não se perder o GP da Áustria, nona etapa da temporada 2017 da F1

1. A TRETA DO ANO

A etapa do Azerbaijão vai entrar para a história da F1 como palco de uma polêmica que pode mudar os rumos do duelo entre Sebastian Vettel e Lewis Hamilton. Na segunda relargada da tumultuada corrida azeri, o ferrarista bateu na traseira do carro do inglês, que liderava a prova, e, não satisfeito, se queixou, gesticulou e acabou batendo mais uma vez em Hamilton. Vettel foi punido ainda durante a corrida pelo comportamento, mas conseguiu sair de Baku com um pouco mais de vantagem para o rival.

 

Depois da prova, Vettel e Hamilton trocaram acusações, prometeram briga, e a repercussão do caso ganhou os holofotes. Tanto que a FIA decidiu abrir uma nova investigação sobre o caso. Ainda que tenha decidido não aplicar uma punição adicional depois de rever o lance junto com Vettel, em uma reunião em Paris na segunda-feira, a entidade prometeu rigor se houver uma repetição do comportamento do alemão, que, por sua vez, se desculpou.

 

Seb, na verdade, disse também querer se desculpar com Hamilton pelo episódio e garantiu que vai se comportar daqui para frente. E é por isso que o desdobramento da treta de Baku se coloca com um dos motivos para não se perder o fim de semana da F1 na Áustria.

2. A RED BULL EM CASA

 

A Red Bull não vem vivendo uma grande temporada 2017. Ainda sofrendo com a Renault, que ainda não parece tão competitiva como suas concorrentes Mercedes e Ferrari, a equipe das bebidas energéticas vem tentando recuperar terreno e se mostrou forte no Azerbaijão. Liderou a sexta-feira de treinos e, embora não tenha tido a mesma performance na classificação, tratou de aproveitar as chances que apareceram na corrida. Daniel Ricciardo soube escapar de todas as confusões em Baku, para se ver em posição de vencer depois que Lewis Hamilton teve problemas e precisou de um pit-stop extra. Foi a primeira vitória dos austríacos na temporada, que agora partem para a corrida caseira.

 

Desde que voltou ao calendário em 2014, o autódromo do Red Bull Ring, porém, nunca deu lá muita sorte à equipe tetracampeã. A verdade é que o traçado no meio das montanhas em Spielberg sempre se mostrou inadequado às características do carro rubro-taurino, mas a história pode ser diferente em 2017, especialmente porque a esquadra vem embalada pelo triunfo do australiano. Será interessante acompanhar a preparação dos austríacos para a prova caseira.

 

3. UMA NOVA CHANCE?

 

Se a Red Bull luta para reverter um retrospecto ruim na Áustria, a Williams torce para que o bom histórico na pista austríaca continue. A natureza veloz do circuito de Spielberg sempre se adaptou ao carro inglês, que gosta de curvas de alta velocidade. Foi lá que Felipe Massa cravou sua última pole na F1, em 2014, ano em que a pista retornou à F1. De lá para cá, a equipe britânica já conseguiu mais dois pódios. 

 

O que anima ainda mais a esquadra chefiada por Claire Williams são os resultados obtidos em Baku, há duas semanas. O jovem Lance Stroll foi ao pódio pela primeira vez, também aproveitando os infortúnios dos rivais, enquanto Massa se mostrou forte durante a prova e, não fosse uma falha de suspensão, certamente entraria na briga pela vitória.

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4. FORCE INDIA 

 

A Force India, por sua vez, tenta dar a volta por cima depois do incidente com os dois carros da equipe no Azerbaijão. A equipe vem sustentando bravamente a quarta colocação no Mundial, mas acabou perdendo chances reais de tentar o algo a mais nas duas últimas corridas. No Canadá, o duelo entre Sergio Pérez e Esteban Ocon acabou por tirar os dois de uma oportunidade de top-3 e, em Baku, a batida entre a dupla também esfriou a possibilidade de tirar proveito do tumultuado GP azeri. 

 

Agora, o time se vê em um cenário novamente favorável. A veloz pista austríaca deve se adequar bem aos carros cor de rosa e a potência do motor Mercedes também deve ajudar a esquadra a se colocar ali entre Red Bull e Williams. Ou até mesmo, entre as duas ponteiras.

 

5. A VOLTA MAIS CURTA

 

A pista da Áustria, localizada na área rural e montanhosa na região da pequena cidade de Spielberg, possui aspectos muito particulares. Olha de cima, o traçado parece muito simples, tem apenas nove curvas e é muito veloz, mas é um circuito traiçoeiro e que exige muito dos pilotos. Também tem a volta mais curta de todo o calendário. Ou seja, será mais um exemplo interessante dos efeitos do novo regulamento da F1, que tornou os carros mais largos e rápidos. Há uma chance grande de novos recordes de volta.

 

O circuito também exige demais dos motores – o que pode ser um problema (mais um) para a já errática vida da McLaren Honda. A questão gira em torno da altitude, principalmente. A pista está a 700 m acima do nível de mar, então o turbo precisa trabalhar mais para produzir a mesma potência. Portanto, a eficiência dos motores será afetada, o que coloca a gestão da força como um ponto chave para uma maior competividade.

 

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