Hamilton escapa de reprimenda durante terceiro treino e se livra de perda de posições no grid na Alemanha

Minutos de suspense pouco depois do terceiro treino livre em Hockenheim. Lewis Hamilton foi investigado em razão de uma saída insegura dos boxes durante a sessão. Caso sofresse uma reprimenda, o britânico perderia dez posições no grid do GP da Alemanha. Mas a advertência acabou ficando com a Mercedes, enquanto o piloto poderá lutar normalmente pela pole logo mais

Grande Prêmio
Fernando Silva 30/07/2016    11:00    4min    F1

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Lewis Hamilton viveu momentos de tensão em razão de ter saído de forma insegura dos boxes da Mercedes durante a sessão da manhã deste sábado (30), ficando perto de ter acertado o carro de Romain Grosjean. O britânico foi chamado pelos comissários de prova depois do fim do terceiro treino livre em Hockenheim. Um dos comissários do GP da Alemanha é o bicampeão do mundo Emerson Fittipaldi. Hamilton falou a respeito do episódio e logo depois deixou o local sem dar declarações aos jornalistas. Caso sofresse uma reprimenda, sanção prevista para este tipo de infração, esta seria a sua terceira no ano e, automaticamente, se converteria numa punição com a perda de dez posições no grid. Mas pouco depois de ter ido falar com os comissários, o britânico pode respirar aliviado.

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No fim das contas, a Mercedes acabou sendo punida pela FIA e terá de pagar uma multa de € 10 mil (R$ 36,33 mil). A entidade considerou que a equipe foi responsável por colocar Hamilton no pit-lane em condições inseguras.

Investigação veio em razão de saída insegura nos boxes durante o terceiro treino na Alemanha (Foto: Reprodução)
A punição, caso viesse, não chegaria a ser necessariamente uma novidade na F1. No ano passado, por exemplo, Daniil Kvyat perdeu dez posições no grid de largada do GP da Bélgica justamente por ter sofrido outra reprimenda em 2015. 
 
A advertência que representou a perda de posições no grid em Spa-Francorchamps veio em razão de uma saída insegura dos boxes, da mesma forma que Hamilton neste sábado. No caso de Kvyat, a direção de prova disse que o piloto mereceu a punição porque “não prestou atenção suficiente”. Em 2014, por exemplo, Jean-Éric Vergne sofreu a mesma punição de perda de dez posições no grid em razão de uma reprimenda por saída insegura no GP da Espanha.
 
Rio Haryanto, por exemplo, sofreu o mesmo tipo de reprimenda no último GP da Áustria, no começo de julho, em razão de ter sido liberado pela Manor em condições inseguras, quase acertando outro carro no pit-lane.
Hamilton deixa torre dos comissários após o terceiro treino na Alemanha (Foto: Albert Fàbrega/Twitter)
Diz o regulamento da FIA que “é responsabilidade do competidor liberar seu carro da garagem ou da posição de pit-stop apenas quando isso for feito de maneira segura. O competidor também deve prover meios de claramente se estabelecer, quando for visto tanto acima como em frente ao carro quando o carro for liberado”.
 
Caso fosse punido, certamente Hamilton teria ainda mais motivos para reclamar da FIA. Exatamente há uma semana, em Hungaroring, o britânico pediu esclarecimentos dos comissários ao ver Rosberg conseguir fazer sua melhor volta no treino classificatório no período em que uma das curvas foi sinalizada por duplas bandeiras amarelas em razão de uma rodada de Fernando Alonso. Hamilton alegou que o rival tirou pouco o pé e levou vantagem suficiente para marcar a pole do GP da Hungria.
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