Hadjar destaca “nível altíssimo” da F1 e admite medo antes de estreia com Racing Bulls

Prestes a estrear na Fórmula 1, Isack Hadjar foi sincero ao dizer que está “um pouco assustado” com o que vai encontrar pela frente a partir do GP da Austrália, etapa que abre a temporada 2025, em março. No entanto, como novato, o francês deixou claro qual será o principal objetivo na Racing Bulls nos próximos meses: derrotar Yuki Tsunoda, companheiro de equipe.

Embora não tenha conseguido superar o brasileiro Gabriel Bortoleto na briga pelo título da Fórmula 2 em 2024, o pupilo da Red Bull chamou a atenção de Christian Horner e Helmut Marko e foi promovido à classe rainha. Com a saída de Sergio Pérez e a chegada de Liam Lawson para se tornar o novo colega de Max Verstappen no time principal dos energéticos, o jovem de 20 anos recebeu a oportunidade de dar os primeiros passos na base de Faenza.

De olho nos desafios que terá de enfrentar ao longo do primeiro campeonato no degrau mais alto do automobilismo, Hadjar reconheceu que os rivais são de “nível altíssimo” e, por isso, disse que está com um certo frio na briga antes da estreia. De qualquer forma, mostrou confiança nas próprias qualidades e prometeu entregar o melhor a partir do momento em que entrar no carro.

“Sei que minha experiência na Fórmula 1 é limitada e que o grupo de pilotos está em um nível altíssimo. O fato de eu não conseguir realmente visualizar o que vai acontecer e ter uma visão clara disso mostra o quão grande é o salto para mim. Honestamente, estou um pouco assustado”, disse em entrevista ao Canal+.

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“Por fim, eu me conheço e sei que, quando realmente estiver no carro, meu objetivo será vencer o Tsunoda. Essa será a única coisa que realmente vai importar, especialmente porque na Fórmula 1 nem todos os pilotos têm o mesmo carro. Então, o único objetivo real e concreto que terei será esse”, continuou.

Conhecido pelo jeito sempre muito explosivo de se expressar pelo rádio das equipes por onde passou, Isack admitiu que vai trabalhar para mudar a postura na F1. Coincidentemente, Yuki sofria com o mesmo problema e teve de aprender a lidar com os impulsos no decorrer dos últimos anos.

“É verdade que entrar em um mundo assim dá um pouco de medo. Vou manter o desejo de vencer e ter sucesso, mas também de controlar e canalizar minhas emoções. Sei muito bem em que equipe estou entrando e que aqui os engenheiros não gostam quando um piloto aperta o botão do rádio com muita frequência”, concluiu Hadjar.

A Fórmula 1 está oficialmente de férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.

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