Doohan usou truque de simulador em acidente impressionante no Japão, diz revista

A cena da sexta-feira (4) da Fórmula 1 em Suzuka foi o acidente de Jack Doohan durante o TL2 do GP do Japão. O piloto perdeu o controle e destruiu a A525 na barreira de pneus na curva 1. De acordo com a Alpine, o acidente foi causado por um erro de cálculo do piloto ao não fechar o DRS, mas contornar a primeira curva com a asa móvel aberta teria sido premeditado pelo australiano, após testes no simulador do time francês.

O acidente ganhou muita repercussão ainda na madrugada da sexta-feira pelo fato de Doohan ter perdido o controle com o DRS aberto durante a curva, o que levantou discussões de que o dispositivo teria falhado, o que foi desmentido por Oliver Oakes, chefe de equipe da Alpine. Foi o dirigente que revelou o “erro de cálculo” por parte do piloto.

De acordo com informações da revista alemã Auto Motor und Sport, Doohan descobriu uma maneira de fazer parte da curva 1 de Suzuka com o DRS aberto. Esse ensaio foi realizado no simulador da Alpine, antes do embarque para o Japão. na tentativa de reproduzir a simulação na pista, o australiano bateu a 300 km/h, destruindo completamente o carro. Ao menos a Alpine conseguiu reconstruir o modelo e salvar o motor para o resto do fim de semana.

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A curva 1 do autódromo de Suzuka, de fato, permite que os carros de Fórmula 1 ainda acelerem na entrada, com o ponto de frenagem só mais à frente. Porém, com pôde ser percebido, os pilotos fecham o DRS manualmente naquele ponto. Com a asa aberta durante o contorno, somados aos fortes e variados ventos, a iniciativa de Doohan se mostrou errada da pior maneira possível — se estava pressionado antes do incidente, a tendência é a temperatura subir ainda mais nos bastidores da Alpine.

Vale destacar que Doohan vai praticamente às cegas para as atividades nesta virada de sexta para sábado (5) praticamente às cegas em Suzuka. O australiano cedeu o carro no TL1 para Ryo Hirakawa e deu somente quatro voltas no TL2.

A Fórmula 1 realiza o GP do Japão, em Suzuka, entre os dias 3 e 6 de abril, terceira etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Na sexta, às 23h30 (de Brasília, GMT-3), os pilotos vão à pista para o terceiro treino livre, ao passo que a classificação será na madrugada de sábado (5), às 3h. Por fim, no domingo (6), os pilotos disputam o GP do Japão às 2h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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