Kvyat se revolta com zebras com sensores e faz pedido à F1: substitua estas “merdas” por grama e brita

Daniil Kvyat não gostou nada da ideia de sensores dedurando os pilotos por excederem os limites da pista. O piloto da Toro Rosso sugeriu que as pistas deveriam voltar a ter grama e brita

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Daniil Kvyat optou pela simplicidade ao questionar a necessidade de zebras e sensores para garantir que os pilotos não extrapolem os limites da pista. Na visão do piloto da Toro Rosso, o melhor caminho seria colocar uma borda de grama com um trecho de brita.

 
Kvyat foi um dos muitos que sofreram quebra de suspensão por conta das lombadas instaladas no traçado da Áustria com o objetivo de manter os pilotos dentro dos limites da pista. Em Silverstone, muitos tiveram tempo de volta cancelados pelo mesmo motivo.
Daniil Kvyat não gostou muito da ideia de zebras e sensores (Foto: Mark Thompson/Getty Images)
 

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Kvyat afirmou que “não entende” a necessidade dessas ‘inovações’ e acredita que grama e brita seriam não só um caminho mais fácil, mas também mais seguro.
 
“As zebras são uma piada. Estas zebras são uma merda absoluta”, resumiu Kvyat à publicação norte-americana ‘Motorsport.com’. “Pense apenas em qualquer palavra ruim que conseguir imaginar e vai nessa”, continuou.
 
“Agora nós temos de confiar em algum novo sensor. Não entendo isso. Nós só precisamos colocar grama lá”, defendeu. “Está perdendo tanto — deveria ser você vai para a grama, vai para a brita e é isso. Mas aí, os pilotos forçam o limite e as linhas brancas não são suficientes”, observou.
 
Na visão de Kvyat, as pistas mais antigas é que tinham o melhor layout, com muros próximos ao circuito e caixas de brita que realmente punem os pilotos.
 
“Se você vai para Zandvoort e coloca duas linhas para for a da pista, você perde um dia, porque vai para o muro”, comentou. “Agora você perde seu tempo de volta se tem algum sensor que diz que você foi longe demais. Nós estamos fazendo muito pela segurança, mas algumas coisas que tínhamos no passado que eram old-style deveriam ser mantidas. Não podemos simplesmente pintar a pista com linhas”, concluiu.

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