Lauda defende motor “de ponta” da F1, mas se preocupa com finanças de equipes menores: “Precisamos ajudar”

Niki Lauda, dirigente da Mercedes, voltou a debater questões orçamentárias da F1. O austríaco, que vê sua equipe tirar proveito do novo regulamento e dominar a categoria, deixou bem claro: é contra a proposta de introduzir motores alternativos no certame – ideia vetada nesta semana.

 

De acordo com Lauda, a proposta não tinha como objetivo reduzir os custos da F1, mas sim desestabilizar o jogo político da categoria.

 

“Não tinha nada a ver com custos ou algo assim. Uma intervenção tão grande nas regras atuais seria uma piada de mau gosto. A base disso era poder político”, cravou Lauda.

Os motores alternativos seriam um alívio no orçamento de diversas equipes menos abastadas do grid. Mas uma das beneficiadas seria justamente uma das mais ricas: a Red Bull, ainda sem um fornecedor para 2016, poderia contar com Ilmor, AER ou Mecachrome, empresas dispostas a construir unidades diferenciadas e menos caras.

 

Mas Lauda e a Mercedes – que fechou as portas para a Red Bull – veem a sugestão como uma virada de mesa na F1.

 

“Vejo a discussão toda como desnecessária e estúpida. Se você tem um esporte em um momento ruim, você não arruma isso com manipulação. Se tentar isso, não sobrará nada após dois anos”, criticou.

 

Mesmo assim, o tricampeão reconhece que a questão orçamentária precisa ser revista – mas sem mexer nos motores, justamente o ponto forte da Mercedes. Equipes como Manor, Force India, Sauber e Lotus passam por um grande aperto na ingrata tarefa de fechar as contas de 2015.

 

“As equipes menores precisam ser capazes de pagar pelos motores. Precisamos ajuda-los”, reconheceu.

 

“Os motores que temos agora podem ser complicados, mas eles são de ponta. Podemos deixar isso mais favorável para equipes menores? Estamos trabalhando em cima disso. Também podemos trabalhar em cima do fator entretenimento e no barulho dos motores? Sim, devemos”, finalizou.

 

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