Hamilton dá troco em Leclerc em duelo das Ferrari e lidera TL2 de Mônaco. Bortoleto é 9º

Lewis Hamilton deu o troco em Charles Leclerc e liderou o treino livre 2 do GP de Mônaco. Na segunda atividade de pista desta sexta-feira (5), o britânico venceu a disputa décimo a décimo contra o companheiro de Ferrari e garantiu a primeira colocação ao virar 1min13s026, 0s111 mais rápido. Max Verstappen novamente beliscou o lugar final no top-3 com a Red Bull.

O scripit do segundo treino foi bem parecido com o primeiro, com a Ferrari comandando a atividade desde as primeiras voltas e Verstappen se intrometendo no duelo com a Red Bull. A diferença é que as simulações de classificação mostraram o quão fortes os italianos parecem estar, mesmo sem os mesmos aparatos aerodinâmicos na asa traseira levados pelas rivais para compensar a ausência da aerodinâmica ativa.

Mas o TL2 também jogou alerta mais uma vez na temporada sobre a McLaren, que ficou pelo meio do caminho com Lando Norris ainda nos primeiros 15 minutos de treino. Segundo Zak Brown, aparentemente a falha foi na bateria, já que o #1 perdeu totalmente potência.

George Russell também pode deixar a sexta-feira satisfeito por ter colocado cerca de 0s2 sobre Andrea Kimi Antonelli. Ele ficou na quarta colocação, enquanto o líder do Mundial ficou em quinto.

Destaque também para a Audi, que mesmo com problemas, andou forte e colocou os dois carros no top-10, com Nico Hülkenberg em oitavo e Gabriel Bortoleto em nono. A sessão ainda teve uma bandeira vermelha nos minutos finais quando o carro de Sergio Pérez começou a pegar fogo no freio dianteiro direito.

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Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Mônaco com o repórter Leonid Kliuev.

GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horários de Brasília

Confira como foi o TL2 da F1 em Monte Carlo:

Com pouquíssima variação no clima em relação ao TL1 — 24°C de temperatura ambiente, com asfalto em 31°C e umidade relativa do ar em 61% —, a última atividade da F1 na sexta-feira começou novamente com os pilotos aproveitando ao máximo o tempo disponível para acertar o carro mediante as mudanças determinadas pela FIA para o traçado de Monte Carlo, sem a aerodinâmica ativa. E a sessão teve mais uma vez a Ferrari ditando o ritmo desde as primeiras voltas, com Leclerc liderando nos primeiros dez minutos, seguido por Hamilton.

Só que, dessa vez, foi Verstappen quem desbancou a SF-26 ao pegar os setores 1 e 3 e virar 1min14s008. Hamilton, então, garantiu o melhor tempo no miolo graças à performance melhor nas curvas mais sinuosas (incluindo a Loews) e recuperou a ponta para a Ferrari com 1min13s729.

Com cerca de 15 minutos de atividade, Norris parou o carro na área de escape logo após a Nouvelle Chicane com algum problema técnico. A direção de prova, no entanto, acionou apenas o safety-car virtual, que obriga os pilotos a andarem dentro do delta de velocidade, para retirar por completo o carro #1 do local.

A interrupção, portanto, foi rápida, e a pista ficou novamente sob bandeira verde com 40 minutos para o final. Assim que foi possível acelerar plenamente de novo, Leclerc tratou de retomar o primeiro lugar com 1min13s613, apenas 0s058 mais rápido do que Hamilton.

Até então, os tempos eram feitos de pneus médios, mas os macios não demoraram a entrar em ação. Com eles, Vestappen colocou 0s146 sobre Leclerc ao virar 1min13s467. Ainda com os compostos de faixa amarela, Lewis colocou-se novamente à frente de Leclerc, enquanto Antonelli, também de macios, já aparecia em quarto, com uma diferença de 0s3 para Max.

Russell, por sua vez, vinha em sétimo, ainda com tempo de volta assinalado de médios, tanto que Hülkenberg e Gasly estavam à frente do #63 por já terem voltas rápidas com pneus macios. E Bortoleto era o décimo colocado, também já com os de faixa vermelha.

Menos de 30 minutos para o final, Antonelli tentava melhorar a própria volta depois de ter o giro anterior comprometido por um erro na saída do túnel. De macios, driblou o tráfego, mas passou alto no último setor, permanecendo ainda em quinto. Paralelo a isso, Leclerc se aventurava com os macios pela primeira vez, mas foi prejudicado no setor 1 por carros à frente.

Verstappen foi quem se aproveitou para beliscar novamente a ponta com a Red Bull ao virar 1min13s194, mas Charles recuperou nos setores 2 e 3 com a destreza de quem conhece de olhos fechados cada centímetro do asfalto monegasco. Com os setores 2 e 3 em roxo, cravou 1min13s137 e desbancou o tetracampeão.

Veio Hamilton na sequência, e foi ainda mais rápido que Leclerc, chegando em 1min13s0. Verstappen, Russell, Antonelli, Piastri, Hülkenberg, Gasly, Sainz e Bearman completavam o top-10, enquanto Bortoleto era o 12º. Já Colapinto aparecia em 14º, e por pouco não causou nova interrupção ao triscar os guard-rails, mas conseguiu controlar a Alpine e seguir na pista.

Bortoleto, então, saltou para oitavo, mesmo apresentando desconforto com problemas da Audi em Mônaco. Depois caiu para nono quando Hadjar entrou no top-10, mas houve pouco tempo no fim de tentar algo melhor por causa da bandeira vermelha causada pelos freios do carro da Cadillac em chamas.

F1 2026: resultado do TL2 do GP de Mônaco

1	L HAMILTON	Ferrari	1:13.026		36
2	C LECLERC	Ferrari	1:13.137	+0.111	36
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Ford	1:13.194	+0.168	35
4	G RUSSELL	Mercedes	1:13.405	+0.379	35
5	A K ANTONELLI	Mercedes	1:13.529	+0.503	35
6	I HADJAR	Red Bull Ford	1:14.087	+1.061	24
7	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:14.088	+1.062	31
8	N HÜLKENBERG	Audi	1:14.094	+1.068	34
9	G BORTOLETO	Audi	1:14.359	+1.333	35
10	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:14.456	+1.430	37
11	P GASLY	Alpine Mercedes	1:14.497	+1.471	37
12	C SAINZ	Williams Mercedes	1:14.512	+1.486	34
13	A ALBON	Williams Mercedes	1:14.600	+1.574	39
14	A LINDBLAD	Racing Bulls Ford	1:14.748	+1.722	37
15	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:14.758	+1.732	31
16	L LAWSON	Racing Bulls Ford	1:14.785	+1.759	36
17	E OCON	Haas Ferrari	1:14.845	+1.819	35
18	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:15.116	+2.090	31
19	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:15.274	+2.248	8
20	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:15.294	+2.268	30
21	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:15.759	+2.733	28
22	L STROLL	Aston Martin Honda	1:16.174	+3.148	27

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