Lotus fecha temporada em crise e enfrenta novo atraso no começo dos trabalhos nos boxes em Abu Dhabi

Enquanto só aguarda a oficialização da iminente venda para a Renault, a Lotus se arrasta em um fim de semana cambaleante na F1. Como vem ocorrido com frequência neste segundo semestre e aconteceu também no Brasil, há duas semanas, voltou a se repetir na última quarta-feira (25) em Abu Dhabi, palco da etapa derradeira da temporada 2015. Isso porque as instalações da Lotus no nababesco circuito de Marina de Yas ainda estavam fechadas porque os equipamentos da equipe ainda não tinham chegado à pista. Os carregamentos só desembarcaram no autódromo na manhã desta quinta-feira, quando de fato os trabalhos do time de Enstone começaram.

 

A crise financeira e administrativa da Lotus levou não apenas ao atraso na chegada dos equipamentos a Abu Dhabi como, principalmente, impediu que engenheiros e mecânicos trabalhassem na montagem dos boxes e dos carros de Romain Grosjean — de partida do time rumo à Haas em 2016 — e Pastor Maldonado. Assim, os funcionários terão de trabalhar a toque de caixa nesta quinta para a abertura das atividades de pista, na tarde desta sexta-feira.

A cúpula da Lotus acredita, no entanto, que o sofrimento está prestes a terminar. Basta a Renault oficializar a compra da equipe de Enstone e voltar à F1 como time de fábrica em 2016.

 

Gerard López, dono da equipe, falou à emissora Sky Sports F1 sobre sua expectativa em torno de um desfecho positivo para o caso. “Acho que estamos muito próximos do acerto com a Renault”.

 

"Eu entendo que a Renault ainda tenha alguns assuntos que precisa esclarecer com a F1 e a FOM [empresa que detém os direitos comerciais do Mundial], mas, do que eu sei, nós temos praticamente um acordo com eles agora", completou.

 

Ao GRANDE PRÊMIO, Federico Gastaldi, chefe-adjunto da Lotus, foi além e disse que o acerto já está firmado, restando aos franceses o anúncio da compra da aurinegra no tempo oportuno. 

 

“O anúncio depende da Renault, não depende de nós. É mera formalidade. São eles quem têm de decidir, como e onde. A Renault é uma empresa multinacional, uma das montadoras mais importantes do mundo e obviamente nós, como empresa esportiva, não vamos ficar controlando o tempo disso, então fica por conta deles, quando e onde [fazer o anúncio]”, revelou.

“O projeto da Renault é firme. Eles já estão trabalhando nisso há muitos meses. Depois de Monza, o senhor Ghosn [presidente da montadora gaulesa] e o conselho da Renault decidiram ir adiante para oficializar isso. E já estão trabalhando para o ano que vem. Então com a entrada da Renault vai ser mais fácil. Já temos gente deles na parte técnica, administrativa, marketing e comercial trabalhando em Enstone na semana depois de Cingapura", acrescentou o dirigente argentino.

 

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