Marco de ‘nova era asiática’, Malásia anuncia despedida do Mundial de F1 após 19 temporadas em 2017

 

A Malásia foi o primeiro país da leva asiática que invadiu a F1 a figurar no Mundial com um traçado concebido por Hermann Tilke em 1999. Eddie Irvine foi o primeiro vencedor da prova no ano em que Michael Schumacher teve de se ausentar por algumas provas por seu grave acidente no GP da Inglaterra daquele ano. 

 

O heptacampeão venceu três edições da prova nas proximidades de Kuala Lumpur, mas foi outro alemão quem o superou em quantidade de triunfos naquela pista: Sebastian Vettel, com quatro no total.

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"É sempre triste dizer adeus a um membro da família F1. Por quase duas décadas, os fãs malaios se mostraram um dos mais apaixonados", declarou Sean Bratches, diretor comercial da categoria. 

 

"Como dissemos em Melbourne, temos grandes planos para trazer a nossa base global de fãs mais perto do esporte do que nunca, fornecendo uma experiência digital e criando novos eventos. E estamos ansiosos para falar destes planos ao longo da temporada”, afirmou o executivo, nomeado pelo Liberty Media, novo dono da F1.

 

O novo dirigente da categoria aproveitou para ressaltar o retorno do GP da França após dez anos de ausência e garantiu que a Alemanha vai constar no calendário do ano que vem.

 

"Vamos ter 21 etapas animadas no calendário de 2018 com as adições das corridas francesa e alemã", comentou.

 

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Não houve no comunicado uma menção pela saída, mas sempre se soube que a F1 nunca deu o mesmo retorno financeiro que a MotoGP dá, por exemplo — tanto que o contrato com a categoria de Valentino Rossi e companhia foi estendido recentemente.

 

Uma das investidoras principais da corrida e empresas mais conhecidas do país é a Petronas, justamente a que tem o patrocínio-máster da Mercedes. Ainda são incertos os planos da petrolífera na F1.

 

O GP da China, o segundo do campeonato, acontece neste fim de semana, e o GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Xangai AO VIVO e em TEMPO REAL.

 

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