Webber defende Piastri e critica punição no GP de São Paulo: “Impossível recuperar”

Mark Webber saiu em defesa de Oscar Piastri após o incidente com Andrea Kimi Antonelli na primeira curva do GP de São Paulo de Fórmula 1, disputado no último domingo (9), em Interlagos. O ex-piloto e atual empresário do australiano considerou que o toque deveria ter sido tratado como “incidente de largada”, e não punido com 10s — que custou ao piloto da McLaren a chance de terminar em segundo lugar.

Logo após a relargada provocada pelo acidente de Gabriel Bortoleto, Piastri tentou mergulhar por dentro de Antonelli e Charles Leclerc na entrada do S do Senna. O australiano chegou a se colocar lado a lado, mas travou os pneus. Antonelli não deixou muito espaço, e o toque foi inevitável — o italiano acabou batendo contra Leclerc, que abandonou a prova com danos severos na Ferrari.

Apesar de Piastri e Antonelli seguirem na corrida, a direção de prova responsabilizou o piloto da McLaren, aplicando 10s de sanção e dois pontos de penalidade em sua superlicença. A decisão, segundo Webber, foi excessiva considerando as circunstâncias da relargada.

“Acho que foi um pouco como um incidente de primeira volta. Normalmente, os comissários são mais tolerantes nesse tipo de situação, especialmente porque era uma relargada. Oscar saiu muito bem, Kimi tinha espaço à esquerda, então ele acabou no meio de um sanduíche”, declarou Webber à emissora britânica Channel 4.

“Poderiam ter cooperado um pouco mais. Dez segundos é muito, e com o grid tão apertado, é impossível recuperar. Oscar perdeu muitos pontos com essa punição”, emendou.

Os comissários, no entanto, foram categóricos. Segundo o relatório oficial, Piastri não tinha a sobreposição necessária para disputar a curva — a frente de sua McLaren não estava alinhada ao espelho lateral da Mercedes de Antonelli no ponto de tangência, como definem as diretrizes da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Além disso, a travada de pneus foi usada como evidência de que não tinha controle total do carro.

“Na relargada da volta 6, o carro #81 (Oscar Piastri) tentou ultrapassar o carro #12 (Kimi Antonelli) por dentro da Curva 1. Piastri não estabeleceu a sobreposição exigida antes e no ápice da curva. Travou os pneus tentando evitar o contato, mas acabou atingindo Antonelli, que, por sua vez, colidiu com o carro #16 (Charles Leclerc). Piastri foi considerado totalmente responsável pela colisão. A punição de 10s e dois pontos na superlicença são apropriados e consistentes com precedentes recentes”, diz o documento da FIA.

Com o resultado, Piastri terminou o GP de São Paulo em quinto e viu o companheiro de equipe, Lando Norris, abrir 24 pontos de vantagem no Mundial de Pilotos, restando somente três etapas para o fim da temporada 2025.

Após a passagem pelo Brasil, a Fórmula 1 só retorna no fim do mês, para mais uma edição do GP de Las Vegas. A antepenúltima etapa da temporada 2025 acontece entre os dias 21 e 23 de novembro, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO. Depois, restarão apenas as passagens por Catar e Abu Dhabi.

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