Verstappen fala em “visibilidade ruim” e sugere mudança de regra dos colchetes no grid

Os acontecimentos envolvendo Fernando Alonso deram o que falar em Jedá, e o primeiro deles foi a punição em relação ao posicionamento do espanhol na largada, fora dos colchetes do grid. Isso não escapou aos olhos de Max Verstappen e o bicampeão mundial se posicionou sobre o assunto, sugerindo inclusive uma mudança de regra para prevenir os pilotos de eventuais punições.

“A visibilidade é muito ruim no carro, esse é provavelmente o principal problema em que às vezes você não consegue estar em sua posição de maneira totalmente correta. É ruim quando isso acontece, mas é um pouco a mesma coisa com a linha branca dos limites de pista. Às vezes você questiona: você ganhou alguma coisa indo para fora?”, indagou.

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Algo semelhante aconteceu na estreia do campeonato, no Bahrein, com Esteban Ocon. Como solução para encerrar o festival de punições, o piloto da Red Bull sugeriu mexer no regulamento.

“Acho que precisamos de uma nova regra. Parece complicado se os pilotos começarem a tirar vantagem de ir para a esquerda e para a direita, mas não sei o que podemos fazer melhor”.

Vencedor em Jedá e companheiro de Verstappen na Red Bull, Sergio Pérez concordou com o holandês e foi mais um a apontar a dificuldade para ver, de dentro do carro, onde estão exatamente os colchetes.

“É realmente difícil ver onde você parou. Você não tem ideia quando está no carro. Você não sabe se foi muito atrás ou muito à frente. Precisamos de mais visibilidade para poder ter uma ideia melhor do que a que temos atualmente. É bom que exista uma regra, mas às vezes é apenas sorte, para ser honesto, onde você se posiciona”, comentou.

Quem também compartilhou da mesma opinião foi George Russell. O piloto da Mercedes, que também é o responsável pela Associação de Pilotos da F1 (GPDA), destacou a dificuldade de ver as linhas na pista pelos pilotos estarem tão baixos dentro do cockpit.

“É incrivelmente difícil. Estamos sentados tão baixos e, para colocar alguma perspectiva, só vemos provavelmente os dez ou cinco centímetros superiores do pneu, então você não consegue ver o solo em si. Temos essas grandes linhas amarelas apontando… Não consigo nem ver a linha amarela, muito menos as linhas brancas determinando sua posição lateral. É muito, muito difícil, então é por isso que acho que precisamos mostrar um pouco mais de bom senso”, pontuou.

A Fórmula 1 continua a temporada com o GP da Austrália, no circuito de rua de Melbourne, entre os dias 31 de março e 2 de abril.

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