Verstappen vence briga recheada, confirma favoritismo e conquista pole do GP do Bahrein

Pela primeira vez na temporada 2023 da Fórmula 1, uma classificação para definir grid de largada. No começo da tarde deste sábado (4), no Bahrein, os carros partiram noite adentro no Circuito Internacional de Sakhir para começar a desenhar a ordem de forças do campeonato. O que se viu foram interessantes duelos entre Red Bull, Mercedes, Ferrari e Aston Martin. Mas, na hora de decidir, deu aquilo que se esperava: Max Verstappen é o pole-position.

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Ao longo das duas fases da classificação, a dianteira foi mudando de mãos. Esteve com a Aston Martin em dado momento, com a Mercedes e com a Ferrari. A realidade é que a tomada de tempos apontou uma Fórmula 1 mais próxima que se imaginava. Mas, na hora do Q3, não teve sequer apelação: Verstappen anotou 1min29s708 e garantiu a 21ª pole da carreira, enquanto Sergio Pérez fez 1min29s846 e ficou com o segundo lugar.

Charles Leclerc ainda cravou 1min30s000 para marcar o terceiro lugar. Carlos Sainz larga em quarto, seguido por Fernando Alonso, George Russell, Lewis Hamilton, Lance Stroll, Esteban Ocon e Nico Hülkenberg.

A primeira bandeira vermelha da temporada também apareceu: foi logo nos primeiros minutos do Q1, quando a asa dianteira de Leclerc se desfez, soltou do carro e foi parar no meio da pista. Durou pouco, porém, e não causou grande atraso para o monegasco. A boa notícia da classificação foi a proximidade e uma Aston Martin capaz de duelar mesmo com Ferrari e Mercedes, mas também ficou claro que a Red Bull tem vantagem.

O GP do Bahrein de Fórmula 1 continua a corrida, no domingo, que tem largada marcada para as 12h [de Brasília, GMT-3]. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e em TEMPO REAL e traz a NARRAÇÃO da CLASSIFICAÇÃO e da CORRIDA em parceria com a Voz do Esporte.

Confira como foi a classificação:

A primeira tomada de tempos da temporada 2023 começou conforme o esperado, na hora marcada, as 18h locais [12h de Brasília, GMT-3]. Na noite barenita, a temperatura da pista sequer chegava aos 30°C, algo que deixava a situação idêntica àquela do segundo treino livre, na sexta-feira. Pela primeira vez no ano, uma classificação, a primeira desde novembro de 2022. Era hora de ver se a Aston Martin realmente incomodaria a Red Bull.

Q1 – Sainz põe Ferrari na frente, enquanto novatos sofrem

Conforme a luz verde apareceu, era a AlphaTauri quem posicionava os dois carros na saída do pit-lane. Yuki Tsunoda e Nyck de Vries, desta forma, abriam os trabalhos. A primeira classificação de De Vries como titular e a segunda na F1, depois do GP da Itália do ano passado, pela Williams. Os carros da equipe italiana apareceram já de pneus macios. Tsunoda foi o primeiro a dar volta cronometrada.

A Ferrari também não quis esperar muito e saiu para a pista de pneus médios para começar os trabalhos. Mas as coisas ficaram esquisitas: Charles Leclerc travou as rodas agressivamente na tomada da curva 1 e teve de desistir de dar volta rápida. Carlos Sainz registrou o tempo dele, mas, enquanto a pista começava a encher, o carro de Leclerc se desfazia: um pedaço da asa dianteira se soltou e ficou no traçado.

Desta maneira, bandeira vermelha. Apenas Tsunoda, com 1min32s132 e líder, De Vries e Sainz tinham volta registrada. Depois de oito minutos de interrupção, bandeira verde que retornava. Agora, sim, uma fila se formou na saída do pit-lane. Os 20 carros saíram quase que juntos com 12 minutos ainda pela frente no Q1.

Para piorar situação da Ferrari, Sainz tinha a primeira volta rápida cancelada ainda por desrespeitar limites da pista. Lance Stroll pulou para a frente ao andar primeiro, mas a volta também seria cancelada pelo mesmo motivo.

Max Verstappen, então, apareceu com pneus macios e anotou 1min31s295 para colocar uma nova marca principal. Por quanto tempo? Pouco! Fernando Alonso veio com 1min31s158 e assumiu a dianteira para incomodar com a Aston Martin. Mas tinha mais gente para dançar. No fim da rodada de voltas rápidas, Sainz ponteava, com 1min30s993, e George Russell e Leclerc apareciam antes de Alonso e Verstappen. Sergio Pérez era o sexto, seguido por Lewis Hamilton. Stroll era o último, já que a unica volta fora cancelada.

Conforme os pilotos foram fazer a última troca de pneus para se preparar para as tentativas finais, os pilotos fora do corte de classificação eram Nico Hülkenberg, Lando Norris, Oscar Piastri, Logan Sargeant e Stroll.

A pista voltava a ser povoada exatamente na marca de 3min para o final. Alexander Albon, que já vinha aparecendo bem dentro dos classificados, fez o sexto posto momentâneo para abrir a última rodada de voltas rápidas. Stroll foi para o top-5, enquanto Tsunoda também saltou. Norris e Piastri ficaram atrás de Hülkenberg, Albon e Tsunoda. Notícia dramática para o tradicional time inglês.

Entre os primeiros colocados, Sainz nem voltou para a pista, enquanto os outros entraram e somente marcaram a necessidade da andar rápido: quando viram que não corriam perigo, pararam.

A verdade é que a eliminação foi bastante mesclada. Nenhuma equipe perdeu os dois carros: Logan Sargeant foi o primeiro eliminado, seguido por Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Piastri e De Vries. Norris passou, mas fez exatamente o mesmo tempo que Sargeant: só passou porque o novato conquistou o tempo depois.

Sargeant, Piastri e De Vries, os três novatos, enquanto Gasly estreia na Alpine. Mas Magnussen ter tamanha desvantagem para a Haas. Para piorar a situação de Gasly, ainda teve a volta cancelada por limites de pista: caiu para último. Na reorganização, Sargeant e o 16º, seguido por Magnussen, Piastri, De Vries e Gasly.

Q2 – Red Bull mostra força, mas Leclerc lidera. E Hülkenberg cresce

Avisaram aos pilotos? Nos primeiros dois minutos do Q2, a pista ficou vazia. Só depois disso é que o pessoal começou a aparecer: Hülkenberg levou a Haas ao traçado, seguido por Stroll e Esteban Ocon, dono da única Alpine remanescente. Aí, rapidamente, a pista encheu. E ninguém administrava a situação dos pneus: todos de macios.

Foi de Stroll a primeira volta completada, em 1min32s305, seguido por Hülkenberg indo melhor que isso. Mas os principais carros de grid chegaram chegando: Verstappen acabou com os demais ao anotar 1min30s503 e colocar 0s243 no segundo colocado, justamente Pérez.

Abaixo disso? A Mercedes! Hamilton e Russell, seguidos por Alonso, quase 0s6 atrás. Sainz ficou a 0s960, ao passo que Leclerc nem estava no mesmo segundo. Hülkenberg, Valtteri Bottas e Norris completavam a primeira rodada de tempo. Aí, todos aos boxes para trocar pneus e tentar de novo.

Albon não tinha tentado sair antes e foi à pista ligeiramente antes dos 14 concorrentes voltarem. Mas o que seria a única volta rápida do Q2 acabou estragada por um deslizes: o tailandês saiu de frente na curva do setor intermediário da pista e perdeu todo o tempo. Sequer completou a volta, retornou aos boxes e aceitou o destino de largar no 15º lugar.

Tirando a dupla da Red Bull e Albon, os outros 12 pilotos estavam na pista para os últimos segundos da sessão. Hülkenberg pulou para terceiro, com Ocon em quinto. Estavam salvos para o Q3. Enquanto isso, Leclerc pulou para a liderança, com 1min30s282. Verstappen se manteve em segundo, mas com Russell, Hamilton, Sainz e Alonso aparecendo na frente de Pérez.

Além dos sete, Hülkenberg e Ocon confirmaram a vaga, bem como Stroll, indo em décimo. Uma classificação forte do piloto alemão da Haas, de volta como titular da Fórmula 1 após três temporadas de ausência.

Norris foi o melhor entre os eliminados e larga na 11ª colocação, seguido por Bottas, Zhou, Tsunoda e Albon.

Q3 – Verstappen acaba com brincadeira e anota primeira pole de 2023

Hora de decidir! Para a parte final da classificação, a Red Bull não quis perder tempo e mandou os dois pilotos abrirem a pista. E assim foi, com Verstappen voando: 1min29s897, baixando da casa de 1min30s pela primeira vez no fim de semana.

Mas não estava tão longe assim, porque Leclerc veio em seguida e anotou 1min30s000, cravado. Pérez, Sainz e Stroll, nessa ordem, foram os pilotos que andaram na primeira parte do Q3.

A dupla da Mercedes, Alonso e Hülkenberg saíram logo em seguida. Alonso se lançou ao quarto posto, com Russell em quinto. Hamilton fez o sétimo tempo. Na sequência, hora dos últimos dois minutos, a direção de TV da F1 captou Leclerc fora do carro. O monegasco não faria a última tentativa. Alonso e Hamilton seguiram o mesmo caminho.

E ainda tinha mais a vir de Verstappen, que encaixou o tempo de 1min29s708. Muito, muito forte. Pérez embarcou na casa de 1min29s, mas 0s138 mais lento. Leclerc não perdeu o terceiro posto, com Sainz chegando ao quarto lugar. Alonso, Russell, Hamilton e Stroll vieram em seguida, com Ocon fechando a lista na frente de Hülkenberg, que acabou não marcando tempo.

F1 2023, GP do Bahrein, Sakhir, Grid de largada:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:29.708		15
2	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:29.846	+0.138	15
3	C LECLERC	Ferrari	1:30.000	+0.292	17
4	C SAINZ JR	Ferrari	1:30.154	+0.446	18
5	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:30.336	+0.628	15
6	G RUSSELL	Mercedes	1:30.340	+0.632	15
7	L HAMILTON	Mercedes	1:30.384	+0.676	15
8	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:30.836	+1.128	18
9	E OCON	Alpine	1:30.984	+1.276	15
10	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari			17
11	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:31.381	+1.673	13
12	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:31.443	+1.735	12
13	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:31.473	+1.765	12
14	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:32.510	+2.802	15
15	A ALBON	Williams Mercedes			8
16	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:31.652	+1.944	6
17	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:31.892	+2.184	6
18	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:32.101	+2.393	7
19	N DE VRIES	AlphaTauri Honda	1:32.121	+2.413	9
20	P GASLY	Alpine	1:32.181	+2.473	6

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