Mercedes analisa impacto de assoalho após queda de ritmo: “Não parece o mesmo carro”

Depois de uma sequência muito forte antes das férias, com três vitórias em quatro corridas disputadas pela Fórmula 1, a Mercedes voltou da pausa de verão em um ritmo bem diferente. Com George Russell em sétimo e Lewis Hamilton em oitavo no GP dos Países Baixos, a equipe alemã admitiu que o desempenho ficou abaixo do esperado e analisa as circunstâncias que levaram à falta de performance em Zandvoort.

“Às vezes, esses carros são uma caixinha de surpresas”, disse Toto Wolff, chefe da Mercedes. “Fizemos seis pódios seguidos, e esse não parece o mesmo carro que terminou em primeiro e segundo há três semanas. E o primeiro lugar foi por mérito”, ressaltou o austríaco.

“Você não termina com um resultado desses sem nenhum fator combinando para isso. É algo que precisamos analisar nos próximos dias, antes de Monza. Colocamos algo no carro que não ajudou? Produzimos algo para o carro que não ficou bom?”, questionou.

Na Bélgica, última etapa antes das férias, a Mercedes introduziu um novo assoalho, mas desistiu de usar o artefato depois do primeiro dia de atividades. A peça, entretanto, voltou ao carro de Russell no TL1 de Zandvoort e foi instalada também no monoposto de Hamilton a partir do dia seguinte.

Wolff considerou o pouco tempo de pista no primeiro treino livre, que teve asfalto molhado por boa parte da sessão, como um dos fatores para a queda de performance. Segundo ele, é possível que a equipe alemã não tenha tido tempo para avaliar os dados do assoalho corretamente.

“É difícil de julgar essas mudanças de performance. [O carro] parece muito bom às vezes, mas, neste fim de semana, houve uma degradação muito forte. Não foi muito impressionante”, lamentou.

“Acho que tivemos dois fatores. Nós mantivemos a atualização na sexta-feira, e isso nos deixou sem muitos dados. Com pouco tempo de pista, como todos os outros, talvez não tenhamos tomado as decisões certas para o carro. Alguns fatores podem ter entrado em cena e contribuíram para essa performance”, apontou.

Por fim, Wolff garantiu que a Mercedes vai buscar entender os motivos por trás da queda de rendimento, mas admitiu que ainda não tem respostas. Segundo ele, entretanto, a diferença de ritmo entre Bélgica e Países Baixos indica que não foi apenas uma questão de acerto do carro.

“Não quero tirar conclusões rapidamente, porque vamos analisar isso nos próximos dias, e espero que possamos encontrar pistas nos dados. Foi o acerto, a pista, o que erramos? Foi o assoalho? Ou tudo junto? Espero resolver isso até Monza para nos tornarmos competitivos”, afirmou.

“Mas as diferenças de performance são enormes entre primeiro e segundo lugares para sétimo e oitavo. Na minha opinião, não é uma simples decisão de acerto”, finalizou o chefe da Mercedes.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, entre os dias 30 de agosto a 1º de setembro, com o GP da Itália, direto de Monza.

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