Mercedes chega ao Bahrein querendo bater o recorde que agora lhe pertence: quer fazer pit-stop em 1s5‏‏

A Mercedes conseguiu bater o recorde de pit-stop mais rápido da história da F1 durante o GP da China, conseguindo chegar a 1s830, destruindo um recorde da Red Bull e de Mark Webber, que era de 1s920 em 2013. No entanto, segundo o diretor-esportivo Ron Meadows, cerca de 0s3 foram apenas de margem de segurança. Ou seja, a Mercedes pode chegar a 1s5

Grande Prêmio
Redação GP 17/04/2015    08:15    3min    F1
Além da dobradinha e dos problemas entre a dupla de pilotos, a Mercedes conseguiu no GP da China uma marca importante: o pit-stop mais rápido da atual F1. Só que o time projeta fazer o número cair ainda mais.
 
Em Xangai, a equipe de Brackley e Stuttgart conseguiu fazer os procedimentos de troca de pneu em incríveis 1s830. O recorde anterior era de 1s920 da Red Bull com o carro de Mark Webber, no GP da Malásia de 2013. Dessa forma, é justo dizer que a marca foi trucidada.
Mercedes ensaia pit-stop (Foto: AP)
No entanto, a marca de Webber acabou eclipsada quando o mesmo time de mecânicos rubro-taurinos se precipitou a mandar o australiano de volta à pista no GP da Hungria daquele ano. Uma das rodas traseiras se soltou após ser mal presa e acertou um câmera. A F1 criou, então mecanismos para evitar a pressa nos procedimentos, punindo a negligência.
 
No entanto, a segura Mercedes se fez certa de que nada de errado esteja acontecendo nos pit-stops da equipe. Segundo Ron Meadows, diretor-esportivo do time, a equipe pode chegar a uma parada de cerca de 1s5, já que esperou na parada do recorde para estar certa de que tudo havia feito da forma correto.
 
"E esperamos 0s3 para ter certeza de que nada de errado tinha acontecido. Em nossa situação cômoda, podemos nos permitir a ter esse colchão de segurança", disse.
 
Dessa forma, se as margens de maior segurança forem podadas, a Mercedes fica em posição de bater aumentar mais uma vez seu domínio na atual conjuntura da F1.

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GUERRA À VISTA?

Se depois do GP da Malásia, palco da surpreendente e brilhante vitória de Sebastian Vettel, a Mercedes ligou o sinal de alerta por conta da proximidade da Ferrari, a etapa chinesa do domingo passado trouxe preocupações maiores aos alemães mesmo com a dobradinha. Agora, a esquadra prateada terá de lidar com um novo capítulo da rivalidade entre seus dois pilotos. E o primeiro embate entre a dupla está marcado para este fim de semana, na corrida do Bahrein, a quarta da temporada.

SURPRESA À VISTA?

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A Indy parte para a terceira etapa da temporada em um dos seus palcos mais tradicionais. Neste final de semana, Long Beach verá a Ganassi tentando quebrar um jejum de vitórias de cinco anos na pista, enquanto a Penske busca apenas o segundo triunfo nas últimas 14 edições, marcas que mostram o quanto a prova californiana costuma ser imprevisível. Trata-se do primeiro grande desafio para a Penske provar que a supremacia apresentada em St. Pete não foi momentânea.

DUELO À VISTA?

Ao contrário do que aconteceu em 2014, quando a diferença entre Honda e Yamaha era maior no início do ano, hoje os dois times começaram mais próximos e com Valentino Rossi em grande forma. A prova de Austin foi um exemplo disso. Com a YZR-M1 mais próxima da RC213V, Valentino Rossi consegue brigar com Marc Márquez mais facilmente, mas, agora, a disputa que antes envolvia os quatro fantásticos — #93, #46, #26 e #99 — hoje tem também a presença da Ducati.

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