Mercedes explica bom rendimento em Las Vegas: “Ganhamos vida quando está frio”

Apesar de reconhecer que a Mercedes tem uma vantagem quando as temperaturas são baixas, o chefe Toto Wolff disse que a corrida de domingo ainda está em aberto

A Mercedes teve um fim de semana para se esquecer no Brasil, mas está dando a volta por cima e se colocou como força a ser batida em Las Vegas. Após dominar todo o fim de semana e ver George Russell garantir a pole na classificação realizada neste sábado (23), Toto Wolff, chefe da esquadra alemã, disse que o salto de performance do W15 é fruto da baixa temperatura que a Fórmula 1 está enfrentando em Nevada.

O GP de Las Vegas se mostrou uma grata surpresa para a Mercedes. Em um de seus melhores fins de semana no ano, as Flechas de Prata dominaram os treinos livres, com Lewis Hamilton liderando as duas primeiras sessões, enquanto Russell foi o mais rápido no TL3. 

O bom rendimento dos treinos se repetiu na classificação e a dupla da Mercedes despontou como favorita para ficar com a pole. Porém, durante o Q3, Hamilton errou nas duas tentativas de volta rápida e teve de se contentar com o décimo lugar. Russell, no entanto, conseguiu ser efetivo e garantiu a posição de honra.

Wolff não escondeu a felicidade após ver o quão competitivo o W15 se mostrou ao longo do frio fim de semana em Nevada. 

Hamilton errou na classificação, mas era um dos favoritos a ficar com a pole em Las Vegas (Foto: Mercedes)

“Vencemos em Silverstone e em Spa, na chuva e no frio, e então chegamos em Las Vegas para uma prova noturna e nosso carro ganhou vida quando se tinha problema de aderência e a temperatura estava baixa”, disse Toto.

“O feedback que recebemos dos pilotos é que tudo está indo ok, mas você ouve um pouco mais de reclamação dos outros carros por causa da falta de aderência. Então vamos ver o que podemos fazer amanhã”, continuou o chefe da Mercedes.

Mas ainda que o frio dê alguma vantagem para a Mercedes, Wolff disse que será difícil vencer a corrida no domingo.

“Leclerc foi o mais rápido nos stints longos. Será uma questão de evitar a granulação dos pneus. Qualquer um dos melhores carros pode vencer amanhã, mas ganhamos vida quando há falta de aderência e está frio”, finalizou o chefe da Mercedes.

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