Mercedes se preocupa com ritmo de corrida e desgaste de pneus em Abu Dhabi
Diretor de engenharia de pista da Mercedes, Andrew Shovlin admitiu que a equipe não teve um bom desempenho nas simulações de corrida e está sofrendo com o desgaste dos pneus
A Mercedes flertou com as primeiras colocações nos treinos livres desta sexta-feira (5) em Abu Dhabi. No TL1 com o quarto lugar de Andrea Kimi Antonelli e no TL2 com o terceiro posto de George Russell. No entanto, Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da equipe, admitiu preocupação com o fato de o carro não apresentar um bom ritmo de corrida e também sofrer com o desgaste dos pneus.
A primeira atividade do dia teve participação de nada menos que nove novatos e apenas a Mercedes e a Sauber mantiveram as formações originais. Para Shovlin, foi uma vantagem para o time alemão manter ambos os pilotos no carro enquanto as rivais não puderam.
“George já havia ficado de fora das duas sessões de TL1 e Kimi não precisava fazer o mesmo, visto que é um estreante. Isso nos colocou na posição vantajosa de sermos uma das duas únicas equipes com ambos os pilotos titulares no carro durante a primeira hora de treinos livres”, ressaltou o diretor da Mercedes.
“Tudo correu razoavelmente bem, com ambos se adaptando ao carro. O desempenho em volta rápida pareceu bom, mas havia espaço para melhorias no equilíbrio do bólido — no geral, porém, o ritmo estava dentro do esperado”, avaliou.

Por outro lado, Andrew não escondeu as dificuldades que o W16 tem enfrentado em Yas Marina. “Infelizmente, as simulações de corrida não foram boas. O carro estava quicando em alta velocidade, o que o deixava instável. Por isso, fizemos algumas alterações para melhorar o equilíbrio e reduzir a oscilação para a sessão da noite. Na volta rápida, o bólido ainda estava em uma posição razoável, mas nem George nem Kimi conseguiram um desempenho perfeito”, explicou.
“Embora tenhamos dado um passo à frente, o ritmo no stint longo ainda não foi como queríamos. Estávamos sofrendo com um pouco de desgaste excessivo nos pneus, o que está definindo nosso ritmo. Isso deve melhorar com mais borracha acumulada, mas também vamos analisar como podemos modificar o carro para melhorar esse aspecto. Comparando com as últimas sextas-feiras, esta tem sido mais desafiadora, então vamos trabalhar duro durante a noite para tentar encontrar algumas soluções”, completou o diretor de engenharia de pista da Mercedes.
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| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:30 | 15:00 |
*Horário de Brasília
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