“Muito estranho”: como McLaren desbloqueou segredo na Austrália e deixou rivais em choque

A primeira rodada da temporada 2025 da Fórmula 1 mostrou ao mundo que, de fato, a McLaren está em outro patamar em relação à concorrência. Depois de conquistar uma dobradinha com tranquilidade na classificação, a equipe venceu o GP da Austrália com Lando Norris e mostrando um ritmo impressionante. Para muitos, o segredo para o sucesso imediato da equipe em Melbourne esteve na gestão dos pneus. 

No sábado, a diferença de Norris para a Red Bull de Max Verstappen, o terceiro colocado no grid, foi de quase 0s4, enquanto George Russell ficou a pouco menos de 0s5 do pole e Charles Leclerc, apenas o sétimo colocado, esteve a 0s7 da ponta. Com isso, um alerta já foi ligado nos rivais, em especial Christian Horner, que apontou de cara o fator crucial para tamanha diferença na classificação. 

“É muito estranho como conseguem aquecer os pneus tão bem sem superaquecê-los”, pontuou o chefe da Red Bull. 

Ao longo do fim de semana, a McLaren mostrou muita facilidade para aquecer os pneus sem correr o risco de desgastá-los excessivamente, o que gerou uma vantagem gritante para os adversários, já que o MCL39 pôde levar o C5 – pneu macio – e o intermediário ao limite na classificação e na corrida, respectivamente. 

Isso deixa os rivais coçando a cabeça em busca de respostas e, segundo o portal AutoRacer, especulando possíveis truques que a equipe papaia possa estar utilizando. No ano passado, houve rumores de que a McLaren estaria colocando água nos pneus para facilitar o controle da temperatura, mas isso foi rapidamente desmentido pela FIA. 

Essa habilidade da McLaren possibilitou um novo domínio também na corrida de domingo. Em 33 voltas dadas, Norris e Piastri puxavam uma nova dobradinha e tinham uma vantagem de 18s sobre Verstappen, 32s sobre Russell e 38s sobre Leclerc. Em média, a diferença do carro papaia para o adversário mais próximo era de cerca de 0s5 por volta.

No entanto, a vantagem final foi cortada drasticamente graças a duas entradas do safety-car, que possibilitaram a aproximação de Verstappen. Se a corrida fosse menos caótica na metade final, a expectativa era de uma vitória de Norris por mais de 30s para o atual tetracampeão. 

Além disso, a chuva também foi um fator na prova e impediu uma nova dobradinha da McLaren quando Oscar Piastri escapou na penúltima curva e caiu para o fundo do pelotão. Ainda assim, o ritmo surreal do MCL39 colocou o australiano dentro do top-10 novamente, terminando a etapa em nono após uma brilhante manobra para cima de Lewis Hamilton no giro final. 

Fato é que os resultados, segundo o portal AutoRacer, são até melhores do que o esperado pelos engenheiros da equipe neste primeiro momento. Andrea Stella, chefe da McLaren, já havia dito na apresentação do MCL39 que a expectativa era ter um carro mais equilibrado em termos de gerenciamento de pneus. 

No entanto, provavelmente nem o time de Woking imaginava tamanha diferença para os rivais neste quesito. 

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, entre os dias 21 e 23 de março, direto de Xangai, com o GP da China. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e EM TEMPO REAL e ainda acompanha a classificação sprint, a prova curta, a classificação e a corrida de domingo em SEGUNDA TELA no GP1, no YouTube.

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