Bearman exalta “apoio incrível” da Haas e evita comparação com estreia: “Ferrari é melhor”

Disputando sua primeira temporada completa na Fórmula 1, Oliver Bearman vive uma estabilidade que dois dos seis pilotos que estrearam sob as mesmas condições não tiveram: Liam Lawson e Jack Doohan perderam seus assentos. O britânico destacou o apoio consistente da Haas, mas admitiu que a estreia pela Ferrari, no GP da Arábia Saudita de 2024, pode ter elevado o sarrafo das expectativas sobre os novatos.

Bearman estreou de forma repentina na F1 ao ser chamado pela Ferrari para substituir Carlos Sainz, que sofreu uma crise de apendicite durante o fim de semana da corrida em Jedá, no ano passado. O desempenho foi sólido e terminou a prova em sétimo lugar, à frente de nomes como Lewis Hamilton e Lando Norris.

Em 2024, Bearman ainda disputou outras duas etapas, já pela Haas. Substituiu Kevin Magnussen no GP do Azerbaijão e no GP de São Paulo, quando o dinamarquês esteve suspenso e, depois, doente. Em Baku, terminou em décimo, logo à frente de Nico Hülkenberg. Já em Interlagos, rodou algumas vezes sob forte chuva, encerrando a corrida em 12º.

Efetivado como titular em 2025, Bearman já somou seis pontos, com três chegadas entre os dez primeiros. Ainda perde o duelo interno para Esteban Ocon, que soma 20 pontos, mas parece viver uma situação bem distinta da de Lawson — rebaixado da Red Bull para a Racing Bulls — e de Doohan, dispensado pela Alpine.

“A Haas tem me dado um apoio incrível desde o começo, o que é ótimo. Estou muito feliz por tê-los ao meu lado como minha equipe”, afirmou Bearman.

“Posso dizer que, até aqui, tivemos um começo decente de temporada. Estamos aprendendo muito uns com os outros e temos bastante coisa para construir juntos daqui para frente”, completou.

Bearman indicou que sua estreia positiva com a Ferrari acabou mudando o nível de exigência sobre os novatos, mas ponderou que a comparação nem sempre é justa, já que a equipe italiana é uma das principais do grid — algo que também se aplicou a Lawson, em sua breve passagem pela Red Bull, e agora a Andrea Kimi Antonelli, mas que não reflete a realidade da maioria dos estreantes.

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“Sim [a estreia com a Ferrari elevou as expectativas sobre os novatos], mas não há como negar que os carros mais competitivos do grid são mais fáceis de pilotar”, explicou Bearman. “Eles têm uma plataforma aerodinâmica mais robusta e, por isso, são menos propensos a erros”, completou.

“É algo que tenho percebido. Apesar de agora ter muito mais experiência, estou mais suscetível a erros do que estava naquela única corrida no ano passado. Realmente é difícil para ele [Doohan], mas as circunstâncias não são exatamente comparáveis”, concluiu Bearman.

A Fórmula 1 realiza o GP do Canadá neste fim de semana, de 13 a 15 de junho, em Montreal, décima etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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