Perfeito na Hungria, Ricciardo passa Hamilton e Alonso no fim e volta a quebrar sequência da Mercedes. Massa é 5º

Confira como foi o GP da Hungria de F1 neste domingo

 

O GP da Hungria nem tinha começado e já ganhava contornos dramáticos. 45 minutos antes da largada, como bem avisou o sistema meteorológico das equipes, uma chuva forte desabou sobre o circuito de Mogyoród. A pista ficou bastante molhada, mas a tempestade cessou com pouco mais de 20 minutos para o início dos trabalhos húngaros da F1. Só que quando os carros começaram a rodar pelo traçado antes do alinhamento definido no grid, a dúvida, claro, era que pneu escolher, já que parte da pista estava molhada e parte já seca. No fim, todo mundo, inclusive Lewis Hamilton e Kevin Magnussen, que largaram dos pits, optaram pelos intermediários. Daniil Kvyat foi outro que precisou sair dos pits, depois que o motor de seu carro apagou no grid.

 

Quando as cinco luzes apagaram na reta de Hungaroring, o pole Nico Rosberg saiu muito bem da posição de honra, contornando com cuidado a primeira curva – a pista, ainda molhada, gerava um spray denso. Sebastian Vettel tentou fazer o mesmo, mas se vou superado por Valtteri Bottas, que ainda tentou tirar a liderança do alemão da Mercedes na saída da curva 1. Ficou em segundo, logo à frente de Vettel, que já lidava com os ataques de Fernando Alonso. Na verdade, o espanhol passou o tetracampeão na retinha depois da curva 1, mas tomou o troco ainda na primeira volta.

Jenson Button se colocou bem em quinto, trazendo consigo Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Felipe Massa, que perdeu duas posições na largada, Jean-Éric Vergne e Sergio Pérez.  A primeira volta ainda viu uma escapada de Hamilton na curva 2. Pelo rádio, o inglês ainda reclamou dos freios, daí o incidente.

 

Enquanto isso, lá na frente, Rosberg já impunha 2s7 de vantagem para Bottas, que enfrentava a pressão de Vettel. Alonso observava dos dois à distância. Mais atrás, Kimi Räikkönen já pulava para 13ª posição depois de ter largado em 16º.

 

Na quarta volta, Hamilton alcançou Marcus Ericsson e não perdeu tempo. Aí foi engolindo na sequência Kevin Magnussen, Pastor Maldonado e Max Chilton, para se colocar em 17º. Enquanto isso, Esteban Gutiérrez, Romain Grosjean e Jules Bianchi faziam pequemos passeios por fora da pista.

 

Lewis continuava sua batalha para recuperar terreno e já saltava para 15º, ao passar Bianchi. Räikkönen também tentava escalar o pelotão o quanto podia. Até que na nona volta a corrida precisou ser paralisada, por causa de um acidente com Ericsson, que rodou quando perseguia Kamui Kobayashi e Max Chilton. O sueco ainda bateu com violência na barreira de proteção da curva 3, mas saiu do carro sem maiores problemas.

 

Por conta do incidente, o safety-car precisou ser chamado. Aí todo mundo aproveitou a bandeira amarela geral para ir aos boxes. E a maioria optou pelos pneus macios nos pit-stops, que ainda viram algumas confusões. Jenson Button saiu na área de troca de pneus sem grande cuidado e quase atingiu o carro da Toro Rosso. Um pouco antes, Gutiérrez e Pérez saíram lado a lado no pit-lane e levaram a disputa até a pista, com vantagem para o mexicano da Force India.

 

Quando finalmente todos pararam, a maluca ordem atrás do carro de segurança era: Ricciardo, Massa, Alonso, Vergne, Rosberg, Vettel, Hamilton, e Pérez. Bottas surgiu apenas em 11º e foi um dos que mais tiveram prejuízos com as paradas.

 

O SC deveria ter saído da pista na volta 11, mas Grosjean rodou também na curva 3, mas no lado oposto ao da batida de Ericsson. O francês da Lotus saiu ileso, e o safety-car deixou a pista duas passagens depois.

Na relargada, Button encostou em Ricciardo e passou o australiano. O mesmo fez Magnussen, ainda de intermediários, para cima de Rosberg, pulando para quarto. Mais atrás, Hamilton já era nono.

 

Aí o líder do campeonato tentou pegar Magnussen de novo, mas não teve sucesso e ainda tomou uma ultrapassagem de Vergne na sequência. Um pouco antes, o francês da Toro Rosso já havia superado Alonso. Mas o espanhol deu o trocou e foi passando Jean-Éric novamente. Na verdade, a briga toda envolvia ainda Rosberg, Vettel e Hamilton – os dois últimos ainda travariam um belo duelo nas voltas seguintes.

 

O giro de número 15 marcou o pit-stop de Button. Magnussen veio em seguida. Os dois mudaram finalmente para os médios. Aí Maldonado rodou na curva 1, depois de um contato com Bianchi, com quem já lutava desde o reinicio. Outro que vinha com problema era Hülkenberg, que teve de abandonar depois de um toque com o colega Sergio Pérez. É a primeira vez no ano que o alemão não consegue completar uma prova. Ele, inclusive, vinha pontuando em todas as etapas.

 

Lá na frente, Ricciardo tratava de abrir caminho e tinha quase 5s5 para Massa, que já sentia a aproximação de Alonso.  Mas a vantagem do líder foi em vão. Na 23ª passagem, Pérez rodou na saída da última curva em cima de muita sujeira da pista e bateu com violência no muro. O mexicano nada sofreu, mas o safety-car teve de trabalhar novamente. E, de novo, o pit-lane se viu movimentado. Durante a paralisação, Alonso e Ricciardo optaram pelos pneus macios. Já Bottas voltou de médios, Massa também. Por conta das paradas, a ordem da corrida mudou novamente.

 

O carro de segurança deixou o traçado na volta 26 com a seguinte formação: Alonso, Vergne, Rosberg, Vettel, Hamilton, Ricciardo, Massa, Gutiérrez, Räikkönen, Sutil, Kvyat, Button, Bottas, Magnussen, Chilton, Bianchi, Maldonado e Kobayashi.

 

Com pista livre, Alonso começou a abrir vantagem para Vergne e virar voltas rápidas. O gaulês da Toro Rosso, por sua vez, já se preocupava com Rosberg. Vettel fazia o mesmo com Hamilton, que tinha Ricciardo, Massa Räikkönen, Gutiérrez e Button logo atrás.

 

Aí Rosberg foi visitar os boxes, enquanto Hamilton já subia para segundo. Quase que ao mesmo tempo, Vettel rodava no meio da reta oposta. Mostrando grande habilidade, o alemão evitou uma panca maior com o muro e voltou para a corrida. Então, só para entender, levando em consideração os pits de Rosberg e o incidente com Seb, a ordem era: Alonso, Hamilton, Ricciardo, Massa, Räikkönen, Button, Sutil, Magnussen, Bottas e Rosberg.

Alonso, então, foi tentando se afastar de Hamilton, que tinha 4s para Ricciardo. Massa era o quarto, a 12s do espanhol da Ferrari, que acabou indo aos pits na 39ª passagem. Lewis passou, então, para a liderança. Fernando voltou à pista em quinto, atrás de Räikkönen.

 

Aí Lewis foi para os boxes e mudou para os pneus médios, voltando logo atrás do bicampeão da Ferrari, na quinta posição. Com isso, a primeira posição estava nas mãos de Ricciardo. Felipe vinha em segundo.

 

Dois giros depois, Räikkönen foi aos boxes, manteve os médios e voltou em oitavo, à frente de Vettel. Os dois chegaram a travar um interessante duelo nesse ponto da pista. No pelotão da frente, Rosberg tentava alcançar Hamilton. A briga era pelo quarto posto.

 

Enquanto as Mercedes duelavam — com Rosberg pedindo para Hamilton abrir caminho —, a Williams chamava Massa na 46ª passagem. O brasileiro também decidiu pelos pneus médios e retornou logo atrás de Räikkönen, em sexto.

 

Líder, Ricciardo parou na volta 55 e voltou voando com os macios, enquanto Alonso voltava para a liderança. Aí foi a vez de Rosberg ir aos pits. Também voltou com os pneus de risca amarela e em ritmo de classificação. O alemão retornou atrás de Massa e Räikkönen. Não teve problemas para superar ambos. E aí foi tratar de tirar a vantagem acima de 20s que tinha para Hamilton, o terceiro.

 

Enquanto isso, com dez voltas para o fim, Alonso tentava segurar Hamilton e Ricciardo, que já protagonizavam entre si uma batalha intensa, até que o australiano superou o inglês e foi atrás do espanhol. Não demorou nada, e Daniel pulou para frente. O bicampeão ainda segurou Hamilton até o fim, que deixou Rosberg em quarto. Felipe Massa fechou o GP húngaro em quinto, à frente de Räikkönen, Vettel, Bottas, Vergne e Button. Um GP que só faz ficar com vontade de ter outro amanhã.

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