Pilar da ‘era de ouro’ de Schumacher na F1, Byrne volta à Ferrari para trabalhar no carro de 2014

Ao lado de Jean Todt e Ross Brawn, Rory Byrne foi um dos grandes artífices da era de ouro de Michael Schumacher na F1. O engenheiro sul-africano foi o responsável pelo projeto de todos os carros da Ferrari entre 1999 até 2004 e ajudou o alemão a virar uma lenda da F1. Hoje com 69 anos, Byrne está de volta a Maranello. Ao mesmo tempo em que apresentou a F138 na última sexta-feira (1), a Ferrari também já tem as atenções voltadas para 2014, ano em que a F1 viverá uma nova era com a adoção dos motores turbo V6 de 1,6 L, substitundo os propulsores aspirados V8 de 2,4 L.

Rory Byrne vai trabalhar no projeto da Ferrari para 2014 (Foto: Ercole Colombo/Ferrari)

Byrne esteve presente em Maranello no evento de lançamento do carro de 2013 e confirmou, em entrevista à revista alemã ‘Auto Motor und Sport’ que está no grupo de trabalho para 2014. “É um carro bonito”, opinou o sul-africano sobre a F138. “Mas é brincadeira de criança em comparação com o que nos espera para 2014”, disse o experiente projetista, que conquistou sete títulos do Mundial de Construtores como projetista: 1995 (pela Benetton), 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004.

De fato, não somente a Ferrari, mas todas as equipes do grid vão partir do zero com o projeto do carro para 2014, uma vez que as regras da F1 para a próxima temporada vão mudar drasticamente com a volta da era turbo.

Falando sobre o carro de 2013, Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari, disse que foi atrás de “soluções extremas” para colocar a escuderia italiana em pé de igualdade com a Red Bull e finalmente quebrar a hegemonia da rival, que já dura três temporadas. Já uma fonte anônima de Maranello disse que espera que os taurinos coloquem em xeque a legalidade da traseira da F138: “Estamos esperando que [Adrian] Newey reclame da nossa suspensão traseira”, disse a fonte à ‘Auto Motor und Sport’.